Autorius: traders.lt, Parašyta: 2022-10-18 17:52.
URL: https://www.traders.lt/page.php?id=35189
Mums dar neteko susidurti su tokia situacija, sako specialistai, vertinantys didžiulius „kamščius“, kuriuose SGD dujų laivai stovi laukdami iškrovimo Europos uostuose.
Dėl šio pertekliaus gali būti sustabdytas naujų krovinių tiekimas, o tai senojo žemyno energetikos krizės atveju gali dar labiau supurtyti ir taip neramią rinką.
Kaip pranešė Reuters, daugiau nei 35 dujovežiai su suskystintomis gamtinėmis dujomis (SGD) laukia iškrovimo vien tik prie Ispanijos ir Viduržemio jūros regiono krantų. Vien Kadiso įlankoje yra aštuoni tokie blokai, o Ispanija šią savaitę turi tik šešis iškrovimo punktus savo pakartotinio dujinimo terminaluose. Tai reiškia, kad tik mažiau nei penktadalis laukiančių laivų gali tikėtis greitos „paslaugos“.
Reuters pabrėžia, kad Ispanija turi didžiausius išdujinimo pajėgumus Europos Sąjungoje – 33 procentai visų SGD ir 44 procentai SGD saugyklų talpos.
Tuo tarpu prie kitų Europos terminalų laukia dešimtys kitų dujovežių. Ekspertų teigimu, jei situacija ženkliai nepagerės, o kas svarbu – greitai pagerės, šie laivai gali pradėti ieškoti alternatyvių uostų už Europos ribų savo kroviniams iškrauti.
„Skaičiuojama, kad šiuo metu plūduriuojančiose saugyklose yra per 2,5 mln. tonų dujų“ – sakė laivo savininko FLEX LNG Management generalinis direktorius Oystein Kalleklev.
Pagrindinė problema yra tai, kad trūksta pakankamai išdujinimo įrenginių ar dujotiekių, jungiančių šalis su tokiais įrenginiais su kitomis Europos rinkomis. Tai reiškia, kad SGD krovinį esantį jūroje negalima naudoti.
Situaciją dar labiau apsunkino pramonės pranešama sumažėjusi SGD paklausa, lėtėjanti Europos ekonomika ir mažesnis nei tikėtasi namų ūkių suvartojimas dėl gerų oro sąlygų.
Šiandien gamtinės dujos Europoje pinga net apie dvyliką procentų iki 112.93 eurų už megavatvalandę, kas yra mažiausia kaina nuo pat birželio vidurio.