Labai stipriai klysta tie, kurie mano, kad labai stipriai uzdirbo, kad ir is Teslos, turedami nerealizuota pelna. Arba turedami Teslos 10-20 proc portfelyje, kuriame Tesla vos padengia kitu poziciju nuostolius.

Vakar po prekybos pasirodė naujiena per bloomberg terminal. Prisegu. Pasižiūrėk kas perka ir ką perka. Bet parduot poziciją su + visad gerai.

Prikabintos bylos

Draco, gal gali pakomentuoti plačiau, ir kokios tikiesi kainos, kai faktas bus įvykęs?

Nesu susipažinęs, kas tas Bloomberg terminal, bet informacija aiski - CCIV perka Lucid už 15 mlrd.
Rinkos sureagavo +15% pre.
Mano strategija 60% uždaryti po jungimosi (manau, bus gegužę-birželį, kai pradės prekiauti automobiliais), 40% palikti ilgam. Manau susijungus kaina bus 80 USD. Čie ne NIO ir ne Kinai

Draco, turi kokią nors strategiją su SPAC‘ais? Aš stengiuosi SPAC'ams neskirti daug lėšų (dažniausiai viena pozicija iki 2,5% portfolio vertės), bet CCIV pirkau už 6% portfelio vertės. Smagu kai merge'as dar nepaskelbtas, o kaina jau +80%. Šiandien/antradienį laukiam oficialių žinių ir rinkos reakcijos.

Kažkas čia minėjo riziką, tai kalbant konkrečiai apie CCIV, rizikos ir galimo pelno santykis buvo tikrai puikus ir tie, kas pirko dar niolikos ribose, turėjo puikius odd'sus. Informacijos irgi buvo sočiai, CCIV ir Lucid per daug smarkiai susiraizgę.

Toliau mano taikinyje PSTH, tik va čia jau tikrai katė maiše bent kolkas. Na ir IPOD su IPOF įdomu ką išgimdys.

Priglaudžiau CCIV pasižaidimui 1% porfelio ;) po 34 planas day triding parduoti po 36
Pažiūrėsim kas iš to gausis
Tikslas užsidirbti kebabui

Tokios tokeles

Prikabintos bylos

Jei plano laikeisi tai kebabus jau turi Aš tai mėgstu tokią prekybą, kad ne veltui laiką prie grafikų praleist. Tik man labiau patinka "pigesnės akcijos" ir su geresniais rodikliais, kad jei "nepataikysčiau" galėčiau ramiai laikyti. Kažkurio forumiečio rekomenduota WIMI. Šian pirkau už 10,30 išėjau 11,20. Jog nebūtų OT tai vat su Kandi nepataikiau, pasigavau "peilį" tai teks palaukt tų 2025 m.

https://www.youtube.com/watch?v=XItkpK9firk

Ačiū, tikiuosi M42 pasižiūrės bent nuo 52 minutės.

Čia jau sena info ir nieko naujo. Nauja yra tai, kad Vokietijoje Tesla pati ,be partnerių gamins savo išradimą 4860 tipo baterijas, O planuojamas gamybos pajėgumas ne mažiau 100 Gwh , su išplėtimu iki 250 Gwh , tai bus didžiausia baterijų gamykla pasaulyje.
Sutartys su Panasonic, Catl, LG Chem yra pratęsiamos ir jas nutraukti nenaudinga,nes baterijos ir yra pagrindas. Tos naujosios baterijos bus integruojamos į gigakastinginį automobilio rėmą,taip suteikiant tvirtumo ir išvengiant papildomų dalių bei priedų.

Reikalas paprastas: kai ateina profesoriai, kurie iškart nurašo kompaniją, nepalikdami jokių šansų , tipo šūdas, bankrutuos, be perspektyvų ir t.t. ,tai automatiškai iššaukia norą ginti kompaniją. Aš juk neinu ir nesakau temoje Jav Prekyba, kad pfizer gaidys, be perspektyvos ir pan. Pasilikit savo analizės klaidos galimybę,kaip aš pasilieku savo mastymo klaidos galimybę, už kurią jei reiks didžiosiom raidėm visų atsiprašysiu,kai Tesla nužudys konkurentai ir ji bankrutuos ir akcija taps 150 dolerių.
Tad atsipalaiduokit ir nesinervuokit,gyvenimas bus lenvesnis.

nu jo afigienas "isradimas", vertas poros valandu standup-o. siek tiek padidino iki tol naudota standartinio dydzio elementa. speju net uzpatentavo sita dydi.

Nu kam taip iškart. Yra labai detalios video medžiagos,kuom kitokia ir įpatinga ta naujoji patentuota baterija. Jai kolkas lygių nėra, nes energijos tankis siekia apie 380 wh/kg. 2021 metų modeliai jau pradės riedėti su jomis. Vieni tik planuoja, kiti jau pradeda masiškai gamint.
Nėra dėl ko peštis, išsirinkit savo mylimą EV kompaniją ir papasakokit ką nors realaus ir żavaus... kažkaip negirdžiu,gal neprigirdžiu, sorry

neturiu ne vienos mylimos EV, visos per brangios, NIO likuti tik dar laikau. perku parduodu solar, hydrogen, plastiko atlieku perdirbimo i zalias dujas (pati idomiausia Powerhouse PHE - neperdirbamo plastiko atlieku ir padangu utilizavimas i dujas) ir ivairias batarkiu kompanijas. nesizeniju nei su viena. svieziai pirkau ALUS (smagus tikeris ) , DCRB, CBAT. ai tiesa, tavo megstama Ilika Plc irgi nesenai prastumiau, laukiu progos atpirkt.

Mano strategija yra ta, kad perku tai, ką suprantu. O portfelio dalį sunku pasakyti, nes pats portfelis dar per mažas, kad turėti strategiją, kiek % skirti SPAC. Vienintelė strategija tai neiti niekada all in.
Kol kas turiu tik CCIV. Žiūriu rimtai HOL dėl to, kad žinau, kas tas Astra, taip pat IPOE ir IPOD. Greičiausiai nupirksiu kurio nors vieno.

Dar skaičiau iš Alex Cutler, kad Michael Klein mėgsta paskelbti naujienas po švenčių, o pirmadienį prezidento diena, rinkos nedirbs.

Neįtikėtina, bet šįkart ne apie Tesla, o apie Vokiečių WV EV reikaliukus, atidžiai pasižiūrėkit klipe tarp
04.00-09.15 į pateikiamą informaciją apie ID.3 . Jei jums tai nekvepia "dyzelgeito" stiliuku ( kai sutariama masiškai daryti "varkes" , kad suktis iš padėties... ) , tai nežinau. Joks blaiviai mastantis šiuolaikinis "milenialas" neinvestuos į tokią susidirbusią kompaniją, bet žinoma tai mano asmeninė nuomonė.
Na ateinantis ID.4 yra didesnis, tikėtinas realus populiarumas,nes jau dydis kaip ir šeimos auto. O kaip ten su visom EV realiom charakteristikom , parodys laikas. Į TSLA informaciją nekreipkite dėmesio,nesinervuokit, tam ir pateikiau tikslų laiką kur žiūrėti.

Ford EV reikaliukai tarp 09.15 - 10.00.

Dėl ID.3 purvinų reikaliukų...galbūt purvinų...

Neįtikėtina, Kinijoje Teslą gruodžio mėn. padarė kažkoks nežinomas gamintojas kaip Wuling. Panašu, kad EV pirkėjams visai nesvarbu nei Bitcoinai, nei super high technologijos,o tik kaina. Naujo Wuling kaina yra vos 4,5 tūkst. $.
https://cleantechnica.com/2021/01/24/china-9-4-plugin-vehicle-share-in-another-record-month/

Čia tik pardžia to Tesla nuleidimo ant žemės, kuris įvyks šiais metais. Skaičiuojama, kad šiais metais turėtų pasirodyti 150 naujų EA modelių

Kalbėsiu mandagiai ir jūsų terminais: sakykim pvz. šiuo atveju jūs lyginat Audi S8 su WV Golf

Ar dašilo ką norėjau pasakyt ? Juk skirtingi segmentai, absoliučiai tarpusavyje nekonkuruojantys.