http://www.lrytas.lt/verslas/energetika/ek-leido-klaipedos-naftai-imti-paskola-sgd-terminalui.htm

http://www.15min.lt/naujiena/verslas/bendroves/klaipedos-naftai-garantija-teiks-nordea-663-386910?cf=df

http://vz.lt/article/2013/12/2/alkana-duju-azija-gresme-lietuvos-terminalui

toliau dujas pirksim is Rusijos... o KNF tegul dirba su tais pačiais produktais, kaip iki šiol.

kažkada buvo gąsdinimai, kad Būtinges terminalas nepasiteisins, o nafta pirksim tik per družba vamzdį

per Butinge i Mazeikius vamzdziais atiteka nafta, bet i pacia Butinge nafta (zaliava) atkeliauja tanklaiviais is tos pacios Rusijos. Del transportavimo kastu pabrangsta galutinis produktas. Taigi zymiai pigiau butu, jeigu Ivanas atidarytu "uzrudyjusi" vamzdi. bet kam to reikia

http://www.finmin.lt/web/finmin/naujienos?erp_item=naujiena_002184

Kuo toliau, tuo rezultatai "gerėja".

Per 2013 m. lapkričio mėnesį Bendrovė į talpyklas perkrovė 304 tūkst. tonų naftos produktų, 50,6 proc. mažiau nei 2012 m. lapkričio mėn. (615 tūkst. tonų)

Panasu, kad down trendas pavirs "kirviu i dugna" trendu

Daug nepalankiu veiksniu susidejo plius lengva korekcija birzos. Bet nieko, link 2014-uju vidurio vel grysim prie knf

Turiu KNF ir liudna.
Teks laukti geresniu laiku.
Užėjau ir peržvelgiau daugiau info. Kaina žemiausia per paskutinius trejus metus ir krenta. Ta proga vis užsiperku.
Spekuliantu puslapyje klausimas: gal bankrutuoja?
Laukiam naujamecio.

Nebankrutuoja, naftos kaina nepalanki (Orlen maziau perveza), perkrovimai sumazeje tiek del taisymo, tiek del vidines Baltarusiu naftos paklausos. Imone mokejo juokingus divus (manau vien del to, kad isliktu "dividendus mokancia kompanija).
Bet yra ir du teigiami faktoriai: kitais metais turesim maza palyginamaja baze, kai/jei naftos kaina vel prades kilti, prades vel pervezimai dideti.

http://vz.lt/article/2013/12/9/klaipedos-nafta-pradeda-skirstyti-skgd-terminalo-pajegumus

Catalog, pasižiūrėk į pelningumą lyginant su kapitalizacija, juokingai maža. Vyriausybė dar žada leisti Orlean tiesti naftotekį iki Klaipėdos, įdomu kaip tai paveiktų tiek geležinkelius, tiek KN.
Prie tokios įmonės, jos nors ir mažo-stabilaus iki šiol pelningumo, užmestas didžiulis projektas, kuris arba skandins žiauriai KN arba šoks į viršų, bet kažin ar leis vartotojų sąskaitą virinti pelną Klaipėdos naftai..

Kaina slenka žemyn dėl neapibrėžtumo.. Pagrindinės veiklos rezultatai panašūs kaip ir pernai, bet va nieks nelinkęs rizikuot, kol nepaaiškės kaip seksis su terminalu. Turbūt kol kas trendui nebus ko verstis.

Taip, del to projekto visi kraustosi is proto. Daug neapibreztumu.
Tik man patinka, kad veiksmai vyksta, o ne tekam ta pacia leta vaga, kaip pries pora metu.
Kvailiausia, kad trumpalaikiu smulkiu investuotoju nervai neatlaike ir jie nusimete su minusu. Tai matosi akivaizdziai.

Vyriausybė priėmė nutarimą, kuriuo nustatytas minimalus metinis dujinamų gamtinių dujų kiekis, reikalingas stabiliam SkGD terminalo dujinimo technologijos procesui minimaliu nepertraukiamu režimu palaikyti – po 540 mln. kubinių metrų dujų per metus 5 metų reguliuojamam periodui nuo SkGD operatoriaus viešai paskelbtos paskirstytų SkGD pajėgumų panaudojimo pirmojo laikotarpio pradžios.

Plačiau: http://vz.lt/article/2013/12/12/patvirtinta-nauja-gamtiniu-duju-tiekimo-diversifikavimo-tvarka#ixzz2nFI2xpU3

Numatomas pajėgumas - 2-3 mlrd, reiškia pakanka iki 25 proc. apkrovos stabilumui palaikyt.

http://www.lrytas.lt/verslas/energetika/teismas-nurode-achemai-sumoketi-uz-sgd-terminala-38-mln-litu.htm

http://vz.lt/article/2013/12/17/latvijoje-nauji-barjerai-dujoms-is-klaipedos-skgd-terminalo