RSS| Autorius | Žinutė |
| 2020-12-05 10:56 #654839 | |
|
Didieji bankai jau suprato ,kas yra Tesla ir koks jos poveikis pasauliniu mastu,bet kai kuriems kuolą ant galvos tašyk. Vien tik cyber truck virš pusė miliono užsakymų,nors dar tik bus gaminamas. Visi pagaminti automobiliai yra parduodami. Kitais metais bus pagaminama netoli miliono auto.
Kai išeis mažoji Tesla už 25000 eu,skirta miestui, volkswaggenui reiks uodegą pabrukt tiek pagal kokybè,tiek pagal kilometrus ir kt. Ar matėt kaip kalba didieji koncernai apie Tesla? Pasieiškokit, jiems nejuokinga. Goldman Sachs pakeitė savo nuomonę , price target 780 usd. Pasakysiu dar baisiau ir jūs juoksitės : galima jokių kt. akcijų neturėt, tik Tesla - ateitis finansinė garantuota. Jau daug kartų sakiau, jei vertinat tik kaip automobilių kompaniją - jūs jau susifeilinot totaliai, jau nekalbant apie tai,kad plataus suvokimo nulis ir matymo į priekį taip pat. Tie šortintojai yra lašas jūroj, dauguma jų jau be triusikių, likusių laukia tas pats. Kinietiškus EV pristabdė tas ateinantis įstatymas, kas vartotojams yra gerai, investicijos bus saugesnės. Manau kitais metais Nio, Xpeng pateiks reikiamus dokumentus ir aukcijos lengvai viršys 100 usd. Kas turit, nepanikuokit. |
|
2020-12-05 11:20 #654841
 5
|
|
|
Kai žmonės užsiciklina ant kažkokios idėjos fiks, tai tokiems nors "kuolą ant galvos tašyk" - jokie skaičiai ir faktai nė motais, net kai dėl savo durnumo kišenė kas dieną tuštėja ir tuštėja, laikysis įsikabinę akcijų ir visiems aiškins, kad čia tik mažytė korekcija prieš skrydį į žvaigždes, jūs nieko nesuprantant.
Tai tikėjimo reikalas. Tai žmonės įtikėję į papasakotas gražias istorijas ir pasakiškus ateities lūkeščius. Lygiai taip pat kaip į pasakas apie Jėzų ir jo karalystę. |
|
|
2020-12-05 12:48 #654847 |
|
Čia tas momentas, kai žmonės nemokyti jokios krizės tai gal net į naudą kai kuriems išeina. Nes mokyti, tai jau baimės jausmą kažkokį turi, labiau disciplinos prisilaiko. Nepuola kai akis išdegę pirkti bilia ko ir parduoda neišlaukdami TOP'ų. Dėl to gal net kiek daugiau galimybių praleidžia kylančioje rinkoje. O dar toks pastebėjimas, kad nesvarbu kurioje ciklo fazėje atėję optimistai turi kažkokią inerciją, kol tas optimizmas juos galutinai įvaro į kampą. Gerai, jei be sverto... tai gali paskui keletą metų ir palaukt longindami.
|
|
|
2020-12-05 13:08 #654851
1
|
|
|
Neturėje krizės kaip neturėję skiepo.
Optimizmas labai gera savybė gyvenime, bet labai bloga investavime. M42 galėtų būti geras vadovas - ten reikia visus uždegančio optimizmo ir makaronų kabinimo - bet su investavimu jam baigsis liūdnai |
|
|
2020-12-05 13:11 #654854
1
|
|
|
M42 [2020-12-05 10:56]: Didieji bankai jau suprato ,kas yra Tesla ir koks jos poveikis pasauliniu mastu,bet kai kuriems kuolą ant galvos tašyk. Vien tik cyber truck virš pusė miliono užsakymų,nors dar tik bus gaminamas. Visi pagaminti automobiliai yra parduodami. Kitais metais bus pagaminama netoli miliono auto. Kai išeis mažoji Tesla už 25000 eu,skirta miestui, volkswaggenui reiks uodegą pabrukt tiek pagal kokybè,tiek pagal kilometrus ir kt. Ar matėt kaip kalba didieji koncernai apie Tesla? Pasieiškokit, jiems nejuokinga. Goldman Sachs pakeitė savo nuomonę , price target 780 usd. Pasakysiu dar baisiau ir jūs juoksitės : galima jokių kt. akcijų neturėt, tik Tesla - ateitis finansinė garantuota. Jau daug kartų sakiau, jei vertinat tik kaip automobilių kompaniją - jūs jau susifeilinot totaliai, jau nekalbant apie tai,kad plataus suvokimo nulis ir matymo į priekį taip pat. Tie šortintojai yra lašas jūroj, dauguma jų jau be triusikių, likusių laukia tas pats. Kinietiškus EV pristabdė tas ateinantis įstatymas, kas vartotojams yra gerai, investicijos bus saugesnės. Manau kitais metais Nio, Xpeng pateiks reikiamus dokumentus ir aukcijos lengvai viršys 100 usd. Kas turit, nepanikuokit. Kokia kokybe? Tesla byra dar neizvaziavus is fabriko. Paziurek Jav auto patikimumo indeksus, tesla velkasi gale. Anksciau buvau fanas, teslos, bet smarkiai pervertintas reikalas. |
|
|
2020-12-05 13:21 #654857
1
|
|
|
Kadangi man virš 40 metų, tai krizių gyvenime buvo visokių. O dėl akcijų krizės pasižiūrėkim gerbiamieji į konkrečius skaičiukus ir datas dėl Tesla:
Vasario ~ 20 d. Tesla 183 usd Kovo ~ 18 d. Tesla 72 usd ( minus 40 % ). Birželio~ 5 d. Tesla 188 usd. Chebryte, jūs galvojat man rūpi jūsų gąsdinamos krizės?? Pala , pala, paskaičiuokim, kiek mėnesių truko kainai grįžti į tą pačią būseną.... Oooo dievuliau , net 3 mėnesius  Jūs galvojat tie, kurie perka "ateitį" rūpi tokie minus 40-50% ? Kas atsitiko po birželio mėnėsio? Grafikus pažiūrėkit. Tad , jei bus vėl minus 40-50% , imu kalną bapkių ir dugne užsiperku ir atsipalaidavęs pusmetį skaitysiu jūsų dejones forume  Žiūrėk ne į patikimumo indeksus, o į parduodamų automobilių kiekį, tuom viskas ir pasakyta. |
|
|
2020-12-05 13:44 #654862
1
|
|
|
M42 [2020-12-05 13:21]: Kadangi man virš 40 metų, tai krizių gyvenime buvo visokių. O dėl akcijų krizės pasižiūrėkim gerbiamieji į konkrečius skaičiukus ir datas dėl Tesla: Vasario ~ 20 d. Tesla 183 usd Kovo ~ 18 d. Tesla 72 usd ( minus 40 % ). Birželio~ 5 d. Tesla 188 usd. Chebryte, jūs galvojat man rūpi jūsų gąsdinamos krizės?? Pala , pala, paskaičiuokim, kiek mėnesių truko kainai grįžti į tą pačią būseną.... Oooo dievuliau , net 3 mėnesius Jūs galvojat tie, kurie perka "ateitį" rūpi tokie minus 40-50% ? Kas atsitiko po birželio mėnėsio? Grafikus pažiūrėkit. Tad , jei bus vėl minus 40-50% , imu kalną bapkių ir dugne užsiperku ir atsipalaidavęs pusmetį skaitysiu jūsų dejones forume Žiūrėk ne į patikimumo indeksus, o į parduodamų automobilių kiekį, tuom viskas ir pasakyta. Kas juokingiausia, kad tie patys lopai eina per temas ir moko kitus, ką daryt. Aiškina, ką pirkt, o ko nepirkt. 10 metų aiškino apie BTC. Dabar kai BTC 19K tai sėdi it šūdo kandę. Tai dabar jau aiškina apie TESLA. Žodžiu visos inovacijos pagal šituos rabarbarus yra nieko verta, oras, burbulas. Patys spekuliuoja kokį foreksą ar kitą Š. Ar džiaugiasi Snoro, Ūkio banko akcijų patyriais, arba išvis nieko nedaro. Greičiausiai ištisai prapila šaibas. Bet kitus pamokyt, kaip jiems elgtis, yra pirmi eilėj. Aš kiek girdžiu apie TESLA, tai jau daug metų, kad čia viskas scamas, viskas blogai, kad nieko nebus. Kad WV dyzelis, 3 blet golfas geriau. Tai kažkada Nokia 1611 (plyta) buvo kieičiausias ragelis planetoj. Tie, kas aiškina apie krizes, tipo matė kelias. Tai pasakysiu, 2020 parodė, kad nenoeri ir neleis finansų krizių kaip 2008m. Užtvindys viską pinigais. O akcijos yra viena tų vietų, kur tie pinigai nukeliaus. Šalys krėstos ar krečiamos didelių infliacijų turi akcijų rinkas burbuluose. Tesla yra tech kompnaija. Jei būtų rimtesnė korekcija, aš pats esu apsisprendęs užeit ant ilgo. Ilgo, tai 5-10 metų minimum. Beje, dar iš tų rabarbarų logikos, jie vienu metu garbina šitą fiat ekspermentinę sistemą, nes neva tai geriausia ką žmonija galėjo sugalvot, nes iki šiol šieną ravėtume. Bet tai kas pažangu, kas inovacijos, kol dar nėra pasiektas pilnas išvystymo lygis priešinasi ir adr per savo durną ego, kitiems aiškina. Tiesiog, durniai liks durniais. Nėra prasmės net ginčytis su jais. Nes jei parodai, kad durnius yra durnius, tai baisiai pažemina jo ego, tada paleidžia bobiškas isterijas, kaip kad ir koks paulfx. Vien proerašas FX. Parodo debilizmo lygį. |
|
|
2020-12-05 14:04 #654864
2
|
|
|
NuLošiam [2020-12-05 13:44]: M42 [2020-12-05 13:21]: Kadangi man virš 40 metų, tai krizių gyvenime buvo visokių. O dėl akcijų krizės pasižiūrėkim gerbiamieji į konkrečius skaičiukus ir datas dėl Tesla: Vasario ~ 20 d. Tesla 183 usd Kovo ~ 18 d. Tesla 72 usd ( minus 40 % ). Birželio~ 5 d. Tesla 188 usd. Chebryte, jūs galvojat man rūpi jūsų gąsdinamos krizės?? Pala , pala, paskaičiuokim, kiek mėnesių truko kainai grįžti į tą pačią būseną.... Oooo dievuliau , net 3 mėnesius Jūs galvojat tie, kurie perka "ateitį" rūpi tokie minus 40-50% ? Kas atsitiko po birželio mėnėsio? Grafikus pažiūrėkit. Tad , jei bus vėl minus 40-50% , imu kalną bapkių ir dugne užsiperku ir atsipalaidavęs pusmetį skaitysiu jūsų dejones forume Žiūrėk ne į patikimumo indeksus, o į parduodamų automobilių kiekį, tuom viskas ir pasakyta. Kas juokingiausia, kad tie patys lopai eina per temas ir moko kitus, ką daryt. Aiškina, ką pirkt, o ko nepirkt. 10 metų aiškino apie BTC. Dabar kai BTC 19K tai sėdi it šūdo kandę. Tai dabar jau aiškina apie TESLA. Žodžiu visos inovacijos pagal šituos rabarbarus yra nieko verta, oras, burbulas. Patys spekuliuoja kokį foreksą ar kitą Š. Ar džiaugiasi Snoro, Ūkio banko akcijų patyriais, arba išvis nieko nedaro. Greičiausiai ištisai prapila šaibas. Bet kitus pamokyt, kaip jiems elgtis, yra pirmi eilėj. Aš kiek girdžiu apie TESLA, tai jau daug metų, kad čia viskas scamas, viskas blogai, kad nieko nebus. Kad WV dyzelis, 3 blet golfas geriau. Tai kažkada Nokia 1611 (plyta) buvo kieičiausias ragelis planetoj. Tie, kas aiškina apie krizes, tipo matė kelias. Tai pasakysiu, 2020 parodė, kad nenoeri ir neleis finansų krizių kaip 2008m. Užtvindys viską pinigais. O akcijos yra viena tų vietų, kur tie pinigai nukeliaus. Šalys krėstos ar krečiamos didelių infliacijų turi akcijų rinkas burbuluose. Tesla yra tech kompnaija. Jei būtų rimtesnė korekcija, aš pats esu apsisprendęs užeit ant ilgo. Ilgo, tai 5-10 metų minimum. Beje, dar iš tų rabarbarų logikos, jie vienu metu garbina šitą fiat ekspermentinę sistemą, nes neva tai geriausia ką žmonija galėjo sugalvot, nes iki šiol šieną ravėtume. Bet tai kas pažangu, kas inovacijos, kol dar nėra pasiektas pilnas išvystymo lygis priešinasi ir adr per savo durną ego, kitiems aiškina. Tiesiog, durniai liks durniais. Nėra prasmės net ginčytis su jais. Nes jei parodai, kad durnius yra durnius, tai baisiai pažemina jo ego, tada paleidžia bobiškas isterijas, kaip kad ir koks paulfx. Vien proerašas FX. Parodo debilizmo lygį. Kad tu visose temose sudus kalbi, kaip vaikas isizeides Cia tu vienas aiskini kad btc finansu dievas Ir ka? btc siandien 19k rytoj bus 5k? Cia didelis finansinis garantas? finansu sistemos stabilumas? Tu laikytum visus pinigus btc pavydalu? Tavo technologija bus sekmingai panaudota kitur. bet tau smegenu neuztenka suvoktInvestuotojas ka tu investuosi ubagas su ref nuorodomTau kaip totaliam debilui verta atkreipt demesi kad fiatas bent mazdaug stabilus, ir siandien 5k rytoj bus panasiai. |
|
|
2020-12-05 14:09 #654866
1
|
|
|
Na, viena ar kita pusė gali būti neteisi, todėl tegu teismo fukciją atlieka laikas. Ilgai laukti nereiks, metai, du ir turėsim visi atsakymus. Bet svarbiausia būti vyru ir pasakyti kad buvau neteisus ir aš esu pasiruošęs tai padaryti jeigu reiks. Pyktis nereikia, nes nuomonių turi būti visokių ir tai yra gerai.
Gero visiems savaitgalio. |
|
| 2020-12-05 15:57 #654890 | |
|
XPEV's current valuation is not high, compared to that of its peer NIO. It is trading at the P/S (TTM) of around 32.5 (as of December 3), which we believe can be referenced as the limit of XPEV's forward multiple. XPEV's prices are projected at around 45.4, 17.8 P/S in 2020 and 2021, which implies a topline exceeding USD 2 billion turnover for 2021, an average of over 5,000 car shipments per month – similar to NIO's current deal numbers.
https://seekingalpha.com/article/4393012-xpeng-is-fairly-priced-hold-stock-buy-dips?utm_medium=email&utm_source=seeking_alpha&mail_subject=xpeng-is-fairly-priced-hold-the-stock-buy-the-dips&utm_campaign=nl-investing-ideas&utm_content=link-0 More money makes more of who you are.
|
|
| 2020-12-05 17:16 #654904 | |
|
M42 [2020-12-05 10:56]: Goldman Sachs pakeitė savo nuomonę , price target 780 usd. Pagal yahoo finance Teslą stebi 29 analitikai. Jų price target ateinantiems 12 mėn. nuo 40 iki 780$. Vidutinė - 375$. Noriu pasakyt, kad tu imi top'ą price targeto. Žinoma investuojant 10 metų gal ir nėra taip svarbu kas vyks ateinančius 12 mėn., bet panašu, kad yra didelė tikimybė užeiti prie geresnės kainos. |
|
| 2020-12-05 17:21 #654907 | |
|
Kolegos, tie, kuriem atrodo, kad Tesla ar kitos EV imoniu akcijos perkaite ir ju kaina nera teisinga.
Kodel nenurodote imoniu pozicijas, nebutinai EV, kuriu akciju verte nera perkaitusios/ Kodel tylite? |
|
| 2020-12-05 17:29 #654909 | |
|
Klaustukas [2020-12-05 17:21]: Kolegos, tie, kuriem atrodo, kad Tesla ar kitos EV imoniu akcijos perkaite ir ju kaina nera teisinga. Kodel nenurodote imoniu pozicijas, nebutinai EV, kuriu akciju verte nera perkaitusios/ Kodel tylite? Kaip nenurodome? Rašiau anksčiau - VW šiuo metu vis dar pigi. Vien dėl VW Tesla akcijos patirs didžiulį spaudimą, jau nekalbant apie kitas autokompanijas, kurios kaip piranijos drasko Teslos EV rinkos dalį į šipulius: "Tesla Sales Have Fallen Off A Cliff In Europe’s “Greenest” Car Markets In 2020" https://www.forbes.com/sites/jimcollins/2020/12/01/tesla-sales-have-fallen-off-a-cliff-in-europes-greenest-car-markets-in-2020/?sh=25e8bed02872 Nieko nuostabaus kai Tesla kokybė žemiau plintuso:  Ir dar kiti tyrėjai tą patį sako: "Model Y reliability woes put Tesla near bottom of Consumer Reports rating" https://edition.cnn.com/2020/11/19/tech/tesla-model-y-reliability-consumer-reports/index.html Tik akli ir kurti gali nekreipti į tai dėmesio |
|
| 2020-12-05 18:52 #654940 | |
|
Esmė šiuo metu ne kokybėje, mes kalbame apie pamatinius principus, apie ateitį, tavo grafikai šiam momentui yra niekiniai. Tesla nr.1 JAV ir Kinijoje, Europoje ji net nepradėjo dorai konkuruoti, bet kitais metais maždaug nuo rudenio pradės.
Ar tau ką nors reiškia paties Volkswaggen vadovo platus pasisakymas: " ką mes turime padaryti per ateinančius 6-12 mėnesių, kad 2024 metais galėtume konkuruoti su Tesla? ", "...2024 metais konkuruoti su TESLA..." Aš neišsigalvoju, akliems ir kurtiems įdedu filmuką, kuriame išdėstytas ir panagrinėtas Volkswaggen vadovo laiškas apie planą "T" - ką daryti, kad pasivyti Tesla technologijas, kaip save pakeisti ,kad nenumirt/nebankrutuot. Tesla minimum trys metai priešakyje, nes tai ne automobilių įmonė, tai stipriai integruota technologijų įmonė ir krūva teoretikų to nesuprantate. VW planai pasivyti Tesla |
|
| 2020-12-05 18:57 #654943 | |
|
kur artimiausias autorizuotas Teslos servisas ?
|
|
| 2020-12-05 19:00 #654946 | |
|
Aš ir galiu prisidėt. RDS ir kitos naftos įmonės, Lufthansa ir kitos avialinijos, Norwegian Cruise Line ir kitos laivų bei keltų įmonės, SB ir kiti bankai
 Iš EV akcijų po paplatinimo po 29$ Li auto, nes yra tikimybė, kad 4 ketvirtį jie gali parodyt pelną. Man patinka, kad jie gamina hybridus, o ne klasikinius EV, nes manau kol kas hybridų rinka yra platesnė ir labiau prieinama. Be to neblogai parsiduoda Kinijoje.
|
|
| 2020-12-05 19:08 #654949 | |
|
madwifi [2020-12-05 18:57]: kur artimiausias autorizuotas Teslos servisas ? Lenkija/Waršuva . |
|
|
2020-12-05 19:23 #654952
1
|
|
|
M42 [2020-12-05 19:08]: madwifi [2020-12-05 18:57]: kur artimiausias autorizuotas Teslos servisas ? Lenkija/Waršuva . tai dabar pasakykit koks normalus lietuvis ar rytu lenkijos piletis gali pirkt nauja ar apynauja garantine tesla, kai belekoki suduka patvarkyt reiktu kelis simtus kilu mint? teslos augimas jau vien tinklo nebuvimu yra apribotas, jau nesnekant apie augancia konkurencija is visu klasikiniu auto gamintoju. O teslos akciju tokia auksta kaina lemia ne finansiniai rodikliai, bet busimo kosminio augimo regimybe, kuria as labai abejoju. |
|
| 2020-12-05 19:38 #654956 | |
|
madwifi [2020-12-05 19:23]: Pats ir atsakei į savo klausimą - niekas nepirks Teslos, kol nebus jų aptarnavimo centrų. Kol tai nebus išspręsta, nemanau, kad Tesla stengsis ten užimti kažkokią rinkos dalį. Nepamiršk, kad pietryčių Azijoje gyvena apie pusę pasaulio žmonijos.
M42 [2020-12-05 19:08]: madwifi [2020-12-05 18:57]: kur artimiausias autorizuotas Teslos servisas ? Lenkija/Waršuva . tai dabar pasakykit koks normalus lietuvis ar rytu lenkijos piletis gali pirkt nauja ar apynauja garantine tesla, kai belekoki suduka patvarkyt reiktu kelis simtus kilu mint? teslos augimas jau vien tinklo nebuvimu yra apribotas, jau nesnekant apie augancia konkurencija is visu klasikiniu auto gamintoju. O teslos akciju tokia auksta kaina lemia ne finansiniai rodikliai, bet busimo kosminio augimo regimybe, kura as labai abejoju. |
|
| 2020-12-05 19:41 #654957 | |
|
M42 [2020-12-05 18:52]: Esmė šiuo metu ne kokybėje, mes kalbame apie pamatinius principus, apie ateitį, tavo grafikai šiam momentui yra niekiniai. Tesla nr.1 JAV ir Kinijoje, Europoje ji net nepradėjo dorai konkuruoti, bet kitais metais maždaug nuo rudenio pradės. Ar tau ką nors reiškia paties Volkswaggen vadovo platus pasisakymas: " ką mes turime padaryti per ateinančius 6-12 mėnesių, kad 2024 metais galėtume konkuruoti su Tesla? ", "...2024 metais konkuruoti su TESLA..." Aš neišsigalvoju, akliems ir kurtiems įdedu filmuką, kuriame išdėstytas ir panagrinėtas Volkswaggen vadovo laiškas apie planą "T" - ką daryti, kad pasivyti Tesla technologijas, kaip save pakeisti ,kad nenumirt/nebankrutuot. Tesla minimum trys metai priešakyje, nes tai ne automobilių įmonė, tai stipriai integruota technologijų įmonė ir krūva teoretikų to nesuprantate. VW planai pasivyti Tesla Nežinau ką VW vadovas norėjo pasakyti, bet matau suplaktus į krūvą du skirtingus dalykus: 1) elektrinių baterijų automobiliuose ištobulinimas 2) programinės įrangos diegimas automobiliuose Ko šiuo metu labiausiai reikia dėl ekologinių problemų, tai 1 punkto įgyvendinimo. Tas, kas sukurs itin talpias ir pigias baterijas, tas ir bus auto pramonės nugalėtojas. 2 punktas neesminis. Jis ekologinių problemų nesprendžia. Tai daugiau patogumo vairuoti klausimai. Pvz. automatines pavarų dėžės ir pastovaus greičio palaikymo sistemas senai diegia automobiliuose, bet kiek jų automobilių pirkėjai užsisako? Ar Tesla stipriai lenkia varžovus 1 punktu? Ne, tik truputį. Šiuo metu baterijas visi naudoja tų pačių kelių gamintojų. Tesla grynai savo baterijų gamyklos net neturi. |
|
