Imo, metalai per daug sureiksminami yra. Kaip spekuliacinis aktyvas jo, kaip apsidraudimo aktyvas, maybe. Nzn nzn, nebent kolega tikiesi branduolines apokalipses. Bet tada jau klausimas, kam tau tas metalas.

Jau matau kaip Xi noretu, kad JAV prekybos deficitas sumazetu. ) O Exportuotojai, kam jams casha laikyt. Pardave 'made in china', gavo $ i JPM saskaita, kuris ir finansavo prekybos operacija i kredita, izdininkas nupirko bonda. Nepatiko reitas, is taumpomosios sask, permete i 'einamaja'. Akcijos per brangios, pirk atgal juani, sveicara, jiena, auksa, silveri, backa alaus. Ko tik sirdis geidzia. Laisva rinka.

Pats supranti, kol tai tenkina abi puses sitas ratas gali suktis iki begalybes. Klausimas toks, jei kuria nors puse pradetu 'nebetenkinti', kam labiau skaudetu. Man rods sita jiedu su Trumpu ir issiaiskino pas ji uzstaleje. ;)

Jei manai kad jo verte nuline, market meikeris pasiruoses tau pasiulyt gera kaina shortui.

Nu is kur tu trauki tas apokalipses. Jokiom apokapilsem aš nesiruošiu. Jei taip. Tai investuociau į cigarečių ir degtukų fabrikus )).


Jeigu tu pastebėjai. Man ir sekasi.labai gerai prekiauti tuo . Kur kitame gale nestovi tavo amerikoniskas marketmakeris su popieriaus skiaute ant kurios parašyta - šita popieriaus skiaute reiškia....... . .

Realiausias variantas tolimesnėj perspektyvoj tai, kad arabai nedidins apkarpymų (nes kitu atveju skalūnai "kompensuos" jų karpymus), o tik pratęs savo 1.2 apkarpymus dar metams ar pusei(kas įtakos judėjimą tarp 45-55), kas yra niekinis skaičius, nes prieš pamažinant padidino, po to pamažino gavyba ir esmėj gaunas lygiai tas pats kas jokių apkarpymų. Kad atšauks savo karpymo programą labai mažai tikėtina, nes tada pasitikėjimas nulinis beliks ir tada visi dar labiau didins gavybą konkuruodami dėl įtakos, kas didins dar labiau perteklių, ko pasekoje kaina šuoliais kris apačion. Vienu ar kitu atveju kaina anksčiau ar vėliau vistiek eis apačion, tik laiko ir spekuliacijų klausimas. Vartojimas jei didėja tai tik mažais žingsniais, be to technologijos tiek išgavimo tiek automobilių pramonėj menkina ilgalaikes perspektyvas kainai kilti. Tai dabar vartojimas ale didėja, o kas bus kai sumažės???... Į vienus vartus- kaina tik žemyn....

Rašo, jog nafta gali ir brangti: http://www.marketwatch.com/story/the-bullish-case-for-oil-in-2017-and-beyond-2017-05-08

Nesu specialistas, ką jie tuo nori pasakyti?

eur 1,12 turime . nafta net truputi žemiau nei buvo. todėl dabar eur 1,145 jau atrodo ne tik normaliai, bet ir būtinas.
muinia irgi kaip ir atsirado...

Įdomu! Pratęsė gavybos mažinimą o kaina į kitą pusę... Įdomu kas laukia toliau

sell the news buy the rumor kaip sakoma

Toliau bus jum naujienos, pagal kurias shortinsit, o kaina dar truktels gerokai paskutiniu HIGH

Pirmiau buy the rumor buna, o tik po to sell the news. ;)

Kita karta pasitaisysiu

Įdomiai čia, nafta pinga ir bagsas pinga.

Po 5-10 metų elektromobiliai kainuos tiek pat kiek ir vidaus degimo (su valstybinėmis kompensacijomis ar gal net be jų), baterijos leis nuvažiuoti 400-500 km, naftos niekam nebereiks.

Isivaizduoju tanka su elektros varikliu, ar koki boeinga 600 vietu tikrai

Siaip pradziai uztektu 'furas' isspresti, ir butu labai stiprus impulsas. Beje link to irgi einama.

Dabar max begali būt tik 51.5

Kad turbut ir to nebus ant dienu, duociau didesne tikimybe zemyn. Grynai pagal TA.

Salia furu vienas didziausiu dumintoju krovininiai laivai. Ten dyzeli pakeitus kazkuo kitu - nafta bus reikalinga tik organines chemijos pramonei... Taip zmonija sutaupys daug vertingos zaliavos ateities kartoms.

Ir aviacija zinoma, bet cia reikia didelio technologiju proverzio.

Tas kitas yra suskystintos dujos. Pvz., Tallinnk'as jau perka vieną tokį keltą.