Naivus tu vk, manai tas Putinas jau toks durnas kad sau minusą darytu ru gelezinkelia nafta pusdykiai atiduoda dar ir atveš už dyka, kad kazkokiai lt gamyklėlei pakenktu juokas iš tu kalbu ima jau pora metu, na kažkiek gal ir pavežios bet tikrai ne viska.
Ačiu jau kaip mėnesis gerai miegasi, pinigėliai kapsi lygioj vietoj

Ale kažkoks smulkiukas griebia stabiliai idomu kur des prisištabeliaves

Ištraukiau iš konteksto...Labai tiko....

Vk, bijo kaina sukelti tai ir trolina kad pigiau pastverti

Gerai pajuokavote.
Mano turimos akcijos nurodytos žemiau esančiame paraše ir sąrašas nurodytas pagal akcijų vertę pradedant nuo didžiausios vertės. KNF neturiu ir artimiausiu metu neketinu pirkti.

Čia ir tebuvo jumoriukas....Man asmeniškai net neįdomu kas ką turi...Visi čia be 5 min Buffetai...Dėl to net nesiginčiju...

Jo jo vk tik nereikia cia lia lia mum trinti, bet tai kaip slapukas pasakysiu atvirai is vk nesitikejau kad taip patylom per estuku tarpininka kad niekas neitartu ir neuzmatytu, turbut netgi žinojo kad usa nubrauks dar sy vakara visus raudonumus ir kita savaite eis nauju aukstumu sturmuoti, o tas fondas siandie gavo dar koki limą o ten apačion prisirašyt tai daug protelio nereikia , jei jau vp isvardinai tai prašom ir sumas prirašyk dabar kažkaip nerimta

Čia dar truputis info ta pačia tema akcininkams pagasdinti
https://newinform.com/75836-tranzitnaya-dominaciya-novye-pravila-rf-vyshvyrnut-pribaltiku-s-rynka

KNF turi sutartį su Baltarusija iki 2019 m. vidurio. Sutartis buvo pasirašyta tuomet, kaip Putinas siūlė Baltarusijai 50 proc. discountą geležinklelio tarifams. Baltarusija nėra durna ir supranta kas būtų, jei dar šalia 100 proc. žaliavos gavimos iš Rusijos save dar suvarytų į būdą pradėdama gabenti krovinius per Rusijos uostus. Todėl dėl KNF iki 2019 m.vidurio galite nesukti sau galvos. Kai baigsis ši sutartis, tai KNF terminalas bus visai kitas su naujomis galimybėmis -išplėsta terminalas, su išgilintomis krantinėmis ir pilnai elektrifikuota geležinkelio linija iki Klaipėdos nuo Baltarusijos. O tai reiškia apie 1/3 mažesnius geležinkelio tarifus baltarusiškiems kroviniams. Manau, kad Putino svajonės nueis į šipulius. Ekonomiškai baltarusijai dirbti su Lietuva geriausia ir bus dar geriau, nebent čia išlįstų kažkokie politiniai dalykai. Beje, kažkur skaičiau visai šviežią Bartuškos (LG vadovo) interviu- pasirodo Batarusija vis dar svarsto dalį žalios naftos atsigabenti iš Arabijos šalių per Klaipėdą, Venspilį ir Odesą, nes nori sumažinti priklausomybę nuo Putino. Beje, 2010 m. Baltarusija tai jau darė per Klaipėdos uostą - konkečiai KNF ir tada buvo atsigabenta apie 2 mln. tonų naftos.

Šiaip įdomensė naujiena yra apie SGD, kur jau nuo 2018 m. SGD pasiūla pasaulyje didės 80 proc., todėl "vamzdinėms" dujoms gali būti didelį šikna, nes negalės konkuruoti kaina su SGD. KNF gerai numatė viską į priekį su savo investicijomis. Nenuostabu, kad ir Achema eina į prekybą dujomis ant Baltijos šalių.

https://www.15min.lt/verslas/naujiena/bendroves/klaipedos-nafta-pasirase-ilgalaike-sutarti-su-baltarusijos-imone-del-naftos-produktu-krovos-663-700163

Viskas gal netaip blogai,bet gali vamzdziai "sugesti" kaip kažkada Mažeikių naftai.Politika yra politika.Kaip nekalbėk,bet nuo galimos rizikos nepabėgsi.

Tavo žinutė atrodė rimtai, kol neprasidėjo cituojamas tekstas:
1) Baltarusija ne "vis dar svarsto", o pabandė ir įsitikino, kad toks būdas įmanomas, tačiau nekonkurencingas dėl papildomų kaštų. Iš bėdos, negaunant naftos iš Rusijos, taip galima atsivežti naftos savo šalies išgyvenimui, bet iš tokios naftos perdirbimo ir produktų eksporto užsienin neuždirbsi;
2) Sakydamas, kad ""vamzdinėms" dujoms gali būti didelį šikna, nes negalės konkuruoti kaina su SGD", parodai, kad nesupranti situacijos. Kuo skiriasi SGD nuo vamzdinių dujų? SGD yra tokios pačios "vamzdinės dujos", kurios pirma turi būti suskystintos, po to pervežtos, o tada dar išdujintos, ir visos šios operacijos reiškia papildomus kaštus, pridedamus prie "vamzdinių dujų savikainos".
Abu paminėti atvejai reiškia papildomus kaštus, tai kaip gali produktas su papildomais kaštais nukonkuruoti tokį patį produktą be papildomų kaštų? Normaliomis sąlygomis negali, jis gali tik priversti sumažinti pelno maržą.


Sprendimą dėl KNF SGD investicijų priėmė ne KNF, o Sekmokas. Dabar praktiškai visuotinai pripažįstama, kad:
1) labai apsirikta dėl dujų suvartojimo poreikio jį prognozuojant kelis kartus per didelį. Buvo neįvertinta biokuro panaudojimo plėtra, pastatų šiltinimo ir pan. efektai, dėl kurių terminalas pastatytas kelis kartus didesnis nei reikia;
2) dujų terminalas/laivas įsigytas per brangiai, dabar tai galima būtų įsigyti kur kas pigiau.
O dėl šių priežasčių latviai ir estai nenori prisijungti prie terminalo išlaikymo ir sako, kad jei lietuviai keliskart permokėjo, tai čia jų pačių problema.

Žiūriu, Galinis varo toliau....Nesustodamas....

Pasirodo čia Putino norai mažiausiai ką reiškia, nes Baltarusijos naftos gamyklų klientai patys nori dirbti per Baltijos šalių uostus. Plius žiemos metu dėl techninių dalykų Rusijos uostai negali konkuruoti su Baltijos šalių uostais.

„Mūsų produkcijos pirkėjai dabar pageidauja ją gauti per Baltijos šalių uostus, nes logistikos išlaidos yra mažesnės“, – pabrėžė S.Gribas.

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujiena/energetika/baltarusijos-naftos-produktu-eksportuotojai-persiorientuoti-is-baltijos-saliu-i-rusijos-uostus-nenaudinga-664-842288

Viskas paaiskes po zapad pratybu.Kur vaziuos Lukosenka ir kur vaziuos Baltarusiu kroviniai.

Beje KNF organizuoja ekskursijas po savo terminalą (išskyrus SGD laivą).

https://www.kn.lt/darni-pletra/socialine-atsakomybe/ekskursiju-tvarka/98

Investuotojų asociacija galėtų paorganizuoti tokį reikalą investutojams (susimetus visiems).Manau būtų daug kam įdomu pamatyti ir susipažinti iš arčiau su KNF'o veikla.

Su traukiniu iš Vilniaus į Klaipėdą ir atgal. Rezultatas - gilesnis supratimas apie KNF'ą ir fun kelionė.

Europos Komisija skelbia, kad Lietuva už SGD moka brangiausiai Europoje.

Europos Komisija, kas ketvirtį išleidžiamoje Europos dujų rinkos apžvalgoje, visgi atskleidžia, kokias kainos sumokamos. Anot šios apžvalgos, dujotiekiu iš Rusijos gaunamos dujos Lietuvai šių metų pirmą ketvirtį kainavo 17,74 Eur/MWh, o SGD 23,82 Eur/MWh.

Energetikos eksperto V. Sidzikausko teigimu, Lietuvai trūksta bendros energetikos politikos – pasiekti balansą arba rasti struktūrą, kokius energetinius išteklius naudojama. Mat jau dabar dujų naudojimas sumažėjęs ir terminalas likęs vos ne eksportui.

Už tat mes saugūs nuo rytų drakono šantažo jau ko ne ko bet pinigu tai mes turim susimokėsim ne problema ir bananus ir braškes nupirksim brangiausiai fignia čia tokie tie pinigai

https://cns.omxgroup.com/cdsPublic/viewDisclosure.action?disclosureId=790441&messageId=994538

Klaipėdos bei Subačiaus naftos terminaluose į talpyklas perkrauta 627 tūkst. tonų naftos produktų, tai yra 43,8 proc. daugiau nei 2016 m. rugpjūčio mėn., kai buvo perkrauta 436 tūkst. tonų./ Klaipėdos ir Subačiaus naftos terminalų 2017 m. rugpjūčio mėn. preliminarios pardavimo pajamos – 3,7 mln. Eur, kurios, lyginant su 2016 m. atitinkamo periodo pardavimo pajamomis (2,1 mln. Eur), yra 76,2 proc. didesnės.

Na atsigauna tas Klaipėdos naftos arkliukas. Trendas up. Tikrai neprašovė tie kas pirko šią akciją. Smagu, kad paskelbė ryte. Galės visi pasigilinti ir susipažinti.

Gražūs skaičiai, jei tokį tempą pavyktų išlaikyti iki metų pabaigos, tai gali pasivyti 2016 m. rezultatus (kol kas atsilikimas pagal naftos krovą sudaro 15.8%).

Jo ir P/E didelis niekam neberupi super jei taip tai iki metu galo ir 0,6 turėtume pasiekti.