senesni rinkos dalyviai gal geriau žino: Orlen Lietuva per Būtingę į abi puses srautą gali duoti ar tik į vieną? Galvoju, jei laivais atsiplukdo naftą, tai pagamintus produktus per tą patį terminalą krauna ar per KNF?

Per Butingę tik importas. Blogiausia yra tai, kad Orlenas kreipia krovinius per atstatytą Rengę į Latviją ir spaudžia KNF tarifus, kurie ir taip buvo gerokai geresni nei baltarusams. Burių gatvėje nuotaikos nekokios, KT irgi rūko..

Bet trašų srautas Klaipėdoj nemažėja, žalių vagonų daug matyti (belaruskalij).

Pildausi toliau klaipedos nafta...

Tai va dėl ko kyla...
Reikėjo pirkt prieš kelias dienas

Siaip paziurejau ataskaita naftos sektoriaus pelnas 7mln itariu belarusu krovinai koki trecdali atims grubiai pora milijonu .... bet vert pakele reguliujamos investiciju grazos norma apie 0.5% kas turetu padengti praradimus naftos sektoriui tai grubei veklos pelnas kitais metais turetu but panasus 17-18ml ... kitas klausimas del valiutu kurso sitas man labiausiai nepatinka bet jis tesis neilgai iki 24 metu pakol ismokes nuoma ir isigys laiva nuosavyben... o toliau kaipsakant nebloga dividendine pozicija

p.s. +0,56% https://www.vert.lt/dujos/Puslapiai/licencijavimas/wacc-skaiciavimo-duomenys.aspx

valiutu klausimas dings persikėlus SGD laivą į balansą kaip turtą (ne nuoma IFRS16 pagrindais) -> tiesa persikėlimo momentas įdomus -> konkrečiai nusidevėjimo norma ir laikotarpis -> kas įtakos EBITDA ir netprofit.

160mln yra paskirta paskola laivui 40-50 liks kita iranga grubiai issiskaitys 200mln turto kol tai ivyks vert investiciju graza jau bus pakele iki 5% tad vel niekur nedings is reguliuojamos veiklos bus 10mln bus diversifikave naftos krova prisides komercinis sgd verslas ...grubiai tariant 10 % dividendu prie dabartines kainos argi gali but geriau ..

Kažkodėl Dėdės Rokulio post'ai vis baigiami daugtaškiais.

Kaip kokia dvejonė su liūdesiu.

Dividendų gali ir nebūti ar būti itin simboliniai kol paaiškės situacija.
O visam kitam reikia laiko. Nei laidot reikia skubėt, nei džiaugtis, kad "ar gali būti geriau".
Daug, kas tiki, kad gali, todėl ir pardavimui užpylinėjo nemažais kiekiais.

Kol kas daugiau klausimų, nei atsakymų.

Nelabai suprantu kodel turetu divu nebuti situacija normali investicijas stabdo pinigu turi ... as tai kaip ir laukiu nemaziau keturiu centu nes vadovas sake siulys puse grynojo pelno ...

Dividendai bus 1,2-1,4 ct. ribose.

Seniai nebuvau čia prisijungęs, bet įtariu, kad Rokulis manęs visai nepasiilgo.

Primeskime KNF perspektyvas, prašau patikslinti labiau įsigilinusius ir žinančius tikslius skaičius:
1) Baltarusių naftos krovos praradimas turėtų naftos krovos pelną sumažinti neproporcingai daugiau, nes žymi krovos dalis pradingsta, o pastovieji kaštai beveik nepasikeičia;
2) įtariu, kad "reguliuojamos investicijų grąžos normos padidinimas", kuriuo džiaugiatės, nepadidins jūsų pelno, nes jis didėja todėl, kad mažėja reguliuojamas turtas, ir rezultate galite tikėtis tos pačios grąžos iš SGD, bet ne didesnės. Tai yra, iš reguliuojamos SGD gaudavote 1 ct akcijai pelno ir nesvajokite daugiau bei nesvajokite, kad tai kompensuos naftos dalies praradimus;
3) valiutų kurso įtaka patenka į reguliuojamą SGD dalį ir turėtų būti pilnai kompensuojama. Todėl neverta nei džiaugtis gautu popieriniu pelnu, nei verkti dėl popierinio nuostolio - kelių metų rezultate turi būti apie 0;
4) apie kokias naftos krovos diversifikacijas svajojate? Pagrindinis tikėtiniausias scenarijus yra, kad baltarusių kroviniai bent porai metų prarasti ir yra rizika prarasti dar dalį Orlen krovinių dėl krovos per Latviją arba teks sumažinti įkainius, kas dar nukirps pelną;
5) ką ten kalbate apie pelną iš komercinės SGD krovos? Ši sritis nešė tik nuostolį, todėl KNF ją ilgam išnuomojo lenkams ir, jei bus pelnas, tai jį gaus lenkai, o ne vargšai KNF akcininkai, kurie į šią sritį įmerkė apie 30 mln. eurų investicijų;
6) ką ten kalbate apie pelną iš tarptautinių SGD terminalų operatoriaus veiklos? Praktika parodė, kad keli parengiamųjų darbų metai nešė tik nuostolį, o ir 2020 metai, kai jau pilnai vykdoma operatoriaus veikla, vėlgi atnešė nors mažą, bet nuostolį. Tai pridėjus dar kokį nors antrą terminalą gausis, kad parengiamųjų darbų laiku gausite dar nuostolio, o operavimo metu balansuosite apie nulį, kuris neatpirks anksčiau gauto nuostolio. Ši veikla naudinga KNF darbuotojams, o ne akcininkams;
7) mane stebina, kad KNF turi ir dideles skolas, ir daug pinigų. Kokias palūkanas moka už paskolas ir kiek palūkanų gauna už turimas lėšas, kas žinote? Aš skaičių nežinau, bet, pavyzdžiui, primeskime, kad už 70 mln. eurų turimų laisvų pinigų gauna apie 0, o už paskolą moka kokius 4%. Tada gautųsi, kad tokios jos veiklos rezultatas yra 70 x 0,04 = 2.8 mln. eurų nuostolio kasmet. Būtų baisu, jei tai būtų teisybė, tai patikslinkite, kur aš klystu;
8) dėl frazės "10 % dividendu prie dabartines kainos argi gali but geriau" - žinoma, kad gali būti geriau ir daug geriau būtų, jei esant tokiems patiems dividendams jie sudarytų ne 10, o tik 5% akcijos kainos, tai yra, jei akcijos kaina nebūtų tiek nusivažiavusi žemyn... (Padėjau Rokulio mėgstamą daugtaškį, kad jam patikti. )

Labai sausai cia pavarei arba apsimeti durnium arba kitus durnini jei nepastebejai veiklos pelnas 19.5mln kas yra atskaicius mokescius ir puse dividendu politika tai gaunas apie 2 centai akcijai tai jau yra neblogai o naftos krovos pelnas 7 mln pries 19.5 tai kiek tegul ir puse sudaro nuostolis is naftos jau rasiau kad atpirks reguliuojamos investiciju grazos norma pakelta ... praitais metais buvo ismoketas 100% grynojo pelno kas siemet trukdo ismoketi puse kaip sake Darius Silenskis...
Bet kaip sakant kiekvienas savo galva galvoja ir savo investuoja kur kam patinka ...

atliepiu diskutuojantiems apie pastovius kaštus.
Darbuotojų (apdraustųjų) skaičiaus pokytis:
2021-03-14 buvo 371 darbuotojas (apdraustasis)
2021-02-28 buvo 377 darbuotojai (apdraustieji)
2021-02-25 buvo 379 darbuotojai (apdraustieji)
2021-02-23 buvo 381 darbuotojas (apdraustasis)

O nuo metų pradžios jau apie 20 darbuotojų mažiau.

vk ir Rokulis - abu dalinai teisūs ir labai faina, kad dalinatės platesniais komentarais

p.s. dėl USD/EUR pokyči - teisingai -> šiais metais turi + iš jo, tačiau popierinis pelnas bus dengiamas įkainių mažinimais per ateinančius metus.

situos manau jau galim drasiai pliusuot pries tu 400 Druskuose (is sanatorijos Belorus) i "lojimo ant kaimynu, pasekmiu fonda" ? beliko sulaukti kiek atleis "Lietuvos Gelezinkeliai" ir reguliariai papliusuot karts nuo karto atleidziamus is KNF...

Net įdomu pasidarė.
Prieš mažiau nei metus laiko buvo 375 darbuotojai.
Ar čia etatų mažinimas ar "sezoninių" darbuotojų atleidimas?

ir nepamiršti, kad per Klaipėdos uostą Baltarusija krauna (krovė) ne tik naftos produktus, tie 20 - tik įsibėgėjančio proceso pradžia.

kitose, BY krovinius krovusiose ar tebekraunančiose kompanijose tokie pokyčiai nestebimi. Gali būti, kad trąšos kraunamos toliau

Kiek zinau UST LUGA stato nauja biriu kroiviniu terminala, planuoja pardeti dirbti ~ 2024 metus. tai tik laiko klausimas kada kranelis uzsirauks.