Atpirkau šiandien MESA prieš Earnings call. Paliksiu ilgam iki naujų top'ų. Per pigi akcija su PE <10 ir vienintelė oro bendrovė, kuri pliuse per covid.

Pajamos nekyla, kazkokia ji neauganti. Nezinau tos stagnacijos priezasciu, bet siaip vaizdas kolkas nelabai koks. Manau prie 6 reiktu ieidineti.

visą sektorių tik short, įskaitant ir MESA
pelnų ten nebus, yra iššūkių ir be COVID
SAVE jau atšaukė visą krūva skrydžių, nesuvaldo situacijos, trūksta ir pilotų

Po labai ilgos pertraukos norisi grįžti į rinką, bet su kitokiais tikslais, t. y. noras įeiti į long term poziciją. Kas ir kokiose pozicijose sėdit long-term? Labiausiai tai norėtųsi pashort'int S&P500, o bet...

Long - ATCO ir CMRE

Aš CCXI, pirkau per kelis kartus vidurkis 11. Spalio 7 didelė tikimybė kad patvirtins avacopana.

Matosi paraše, beveik viskas long. Daugiausiai LCID, VACQ-RKLB, MESA, AAPL, ABNB, CTXR

Pajamos pliuse, palygink su kitomis oro linijomis. Aišku apyvartos ne tokios. Bet long gerai bus aną kartą jau pasiėmiau 80%, dabar tik per anksti užėjau, reikėjo šiandien arba į savaitės galą. Bet kaina dar pakils. Pas juos daug skrydžių tik komerciniai.

MESA visi skrydžiai yra po AAL ir UAL vėliava, tai gi jie priklausomi nuo šių avia linijų
esu čia skeptikas deja..

Quote--
Substantially all of the Company’s operating revenue in the three months ended June 30, 2021 was derived from operations associated with American and United Capacity Purchase Agreements and DHL Flight Services Agreement. For the three months ended June 30, 2021, 51% of the Company’s total revenue was derived from United, 45% from American, and 4% from DHL and other sources.
UnQuote--

papildau iš Form 10

Risks Related to Our Business
We are highly dependent on our agreements with our major airline partners.
We derive all of our operating revenue from our capacity purchase agreements with our major airline partners. American accounted for approximately 52% and 53% of our total revenue
for our fiscal years ended September 30, 2020 and 2019, respectively. United accounted for approximately 48% and 47% of our revenue for our fiscal years ended September 30, 2020 and
2019, respectively. A termination of either our American or United capacity purchase agreements would have a material adverse effect on our business prospects, financial condition, results of
operations, and cash flows. See “Item 1. Capacity Purchase Agreements” for additional information on our capacity purchase agreements with American and United.
If our capacity purchase agreements with American or United were terminated or not renewed, we would be significantly impacted and likely would not have an immediate source of
revenue or earnings to offset such loss. Neither American nor United are under any obligation to renew their respective capacity purchase agreements with us. A termination or expiration of
either of these agreements would likely have a material adverse effect on our financial condition, cash flows, ability to satisfy debt and lease obligations, operating revenues and net income
unless we are able to enter into satisfactory substitute arrangements for the utilization of the affected aircraft by other airline partners, or, alternatively, obtain the airport facilities, gates, ticketing
and ground services and make the other arrangements necessary to fly as an independent airline. We may not be able to enter into substitute capacity purchase arrangements, and any such
arrangements we might secure may not be as favorable to us as our current agreements. Operating an airline independently from our major airline partners would be a significant departure from
our business plan and would likely require significant time and resources, which may not be available to us at that point

Kodėl nori shortinti SP500?

Labas vakaras visiems!

Tiesiog bendrame trende ir tikrai ilgalaikėje perspektyvoje manau, kad ateis meškų laikas. Tai tik mano nuomonė žiūrint į bendrą situaciją pasaulyje ir sprendžiant koks gali būti artimiausias dešimtmetis, mano nuomonė tikrai neparemta jokia TA

Meškų laikas ateis. Bet nebūtinai šiemet. Dabartines beprotiškas kainas į logišką lygį gali sugrąžinti du diametraliai priešingi veiksniai: kainos kritimas ir infliacijos kilimas.

Cia nelabai i tema, bet smagiai pasiskaiciau kokie MM reikalavimai Nasdaq Baltics.
Gal kas zino kokiu kontaktu kaip greiciau MM leidima issiimt?
jei kam idomu: https://nasdaqbaltic.com/lt/rinkos-informacija/rinkos-formuotojai/

Pasipildžiau T , VZ , ir nauja pozicija WWR. Dar stebiu FREY , norėjau užsipirkti bet po 9,30 nedavė

Mačiau, kad ne tik aš turiu ATER akcijų, kurios ir taip buvo pakritusios, bet po Q2 reporto nusileido iki 4$, kai prieš pusmetį kainavo ~50$. Ką manote apie perspektyvas šitos kompanijos?
Ačiū už įžvalgas.

Artojau būtu parasčiau juristų savo pasiklausti, jei jau esate biržos narys.

Rinkos formuotojas – tai Nasdaq Baltijos šalių vertybinių popierių biržų narys

Nesu narys ir juristu neturiu Gal kada nors, jei pasiseks.
Tiesiog nasdaq baltics daug zenkliuku su "MM".
Geriau griztam prie JAV rinkos

T atrodo logiška, pildausi ir aš, ačiū, buvau pražiopsojęs, bet kodėl VZ?
Apie kitas per mažai suprantu.