kokia dar daugumaDD, 10 masinu stovedavo prie devynaukscioDD

Butent. Dauguma jau neatsimena ant kiek seimu tekdavo vienas automobilis ir kiek km zmones su jais nuvaziuodavo.

Sovietmečiu automobiliai nestovėjo po langais. Nebuvo tokios mados. Visi stengdavosi įsigyti garažą. Aikštelė prie devynaukščio buvo skirta pagrindinai svečiams ir keleivių išlaipinimui. Todėl, jeigu aikštelėje stovi 10 mašinų, reiškia, kad dar kažkur važiuoja arba 20 stovi garaže. Tokia aritmetika teisingesnė. Bet ideologiškai mažiau paranki. Todėl apie kolektyvinius garažus stengiamasi pamiršti. Pamirštama ir apie tuos juokingus sovietinių metalinių garažų masyvus - ūtėlynus.

Ai, yra dar vienas juokutis. Privačių namų kvartaluose gyveno turtingesni sovietinis piliečiai, bet ten mašinų prie namų kažkodėl visai nesimatė. Visos stovėjo garaže kieme. Jei prie kaimynų namo stovi žigulys, tai reiškia pas draugelį Paulių atvažiavo dėdė Zigmas iš Ignalinos, arba tas kitas dėdė - iš kolūkio.
Reiks kartu su draugeliais pasitrainioti jam panosėje - gal pavėžys..

O tai, kad automobilių prie sovietų buvo mažiau, nei dabar - neneigiu, tai tiesa.

Kas čia jums su tais prisiminimais ?
Sovietmetis buvo jau gana seniai. Ir Prancūzijoje automobilis prieš 50 metų buvo didelis turtas.

Sovietmečius viskas buvo kitaip Bet galima rasti kiek nori panašumų. Dabar irgi gerai paieškojus rasi pas milijoinierius "juodai" uždirbtų pinigų. Kaip ir sovietmečiu. Automobilis tai dar nieko. O kaip Kaune žmonės namus už 50.000 rublių įpirkdavo ? Ir pirkdavo kaip taisyklė ne tie, kurių alga 220, o tie, kurių alga 100 rublių

Parašiau su faktais, kodėl mano tėvelis pyksta ant koncervų o ir aš jų nemėgstu. Tik tiek.
Tai, ką rašiau savo šeimos pavyzdžiu - mažai žinoma laisvės metų kliūrka. Vėliau jos kaupėsi kaupėsi ir ėmė byrėt kaip iš gausybės rago. Todėl ir sakau, kad devyniasdešimtieji buvo perspektyvūs laisvės metai, o tai, kas atėjo po 2000-ųjų yra visiškas beprotmetis. O ir dabar sveiko proto valdžioje ir sociume nepadaugėjo.

Rysium su elektros energijos trukumu yra dideliu problemu ir pramoneje. Pas mus prekyboje yra tokie ukrainietiski akumuliatoriai A-MEGA, kurie labai neblogai uzsirekomendavo. Ju gamyboje reikalinga daug elektros energijos. Zodziu, dabar esantys prekyboje akumuliatoriai yra uzpirkti senomis kainomis, kokiomis importuotojai nauju partiju jau neuzpirks.
Tai va, jei kieno automobiliui truksta energijos, tai galite paskubeti uzsipirkti pries ziema.

Skaitineju apie ta gamintoja:

https://www.rimir.by/news/novyij-zavod-a-mega-v-starokonstantinove.html

Ziuriu , viena ju gamykla randasi Konstantinovkoje, kuri sekanti uz Baxmuto

"И это в дополнение к уже имеющемуся заводу «Мегатекс Индастриал» в городе Константиновка, которое выпускает более 1 500 000 батарей в год!"

Ir dar girdejau, kad jie gamino akumuliatoriu komponentus kitiems akumuliatoriu gamintojams.

Ryšium su elektros energijos trūkumu - pažanga termobranduolinėje sintezėje. Paprastai šnekant, žmonija užkūrė vandenį. Pigi, švari, gausi ir visur prieinama energija. Kokios bus to pasekmės geopolitikai - palieku patiems spręst.

https://news.sky.com/story/nuclear-fusion-live-scientists-to-reveal-breakthrough-that-could-mean-basically-unlimited-energy-12767376

Popas mane aplenke su postu

https://24tv.ua/tech/ru/termojadernyj-sintez-vpervye-v-istorii-dal-na-50-bolshe-jenergii-chem-potratili-na-ego-zapusk_n2217417

"Это прорыв: термоядерный синтез впервые в истории произвел на 50% больше энергии, чем потребил"

Piminsiu, kad IAE reaktoriu naudingumo koeficientas buvo 31,25%

Jaja, bet igničio neparduokit, laikykit.

Rimtai? Kodėl toks žemas? Jei gerai pamenu atominės turi itin aukštus kofus, 90%+, tas likutis susidaro dėl prastovų susijusių su priežiūra, remontais ir t.t.

Cia del siluminiu nuostoliu. Tais laikais nuostoliai nebuvo aktualus, vistiek pagamindavo labai daug ir pigios energijos. Sekantys IAE rekatoriai jau butu buve su siek tiek aukstesniu KPD. Pvz Ожидаемый КПД — 35,2 %, срок службы 50 лет, обогащение 2,4 %. Arba netgi 37%, jei butu ikise 2GW reaktoriu. Is principo, nepanaudota siluma dabar galima irgi geriau panaudoti. Su siuolaikinemes apsiltinimo medziagomis izoliavus vamzdzius, energija galima toliau perduoti. Nebutina sildyti tik salia esanti ezera.

Aha, supratau, tiesiog aš apie kitą koeficientą pagalvojau.

https://en.wikipedia.org/wiki/Capacity_factor

Alio, gerbiamieji! Užmiršote mokyklos kursą, kaip veikia atominė elektrinė. Ten aukštų technologijų atomas šildo vandenį, kuris suka energiškai labai neefektyvią garo turbiną. Turint atominį vandens šildytuvą, į šilumos nuostolius galima neatsižvelgti, nes tas atomas pigus, ilgai veikia ir jo mažai reikia. Kažkaip tai taip.

https://www.vesty.co.il/main/article/byzf1xp00i



lol

Mane labiau baugina perspekyva, kad vandenilis negrįžtamai paverčiamas heliu. Ar nepritruks vandens?

Kokie 2 mlrd. kubinių kilometrų? Na tuomet tau labiau turėtų rūpėti tai, kad Saulė užges ir Žemė užšals, tiesa, po to kai sudegs.

Jei žmonės sprendžia apie šalies automobilizacijos lygį "vaiko akimis". skaičiuodami per langą pravažiuojančius "molokovozus", jie, švelniai tariant, ne temoje. Sovietmečiu Pabaltijo respublikose buvo daugiausia langvųjų automobilių (lyginant su likusia tsrs), nes apsukrūs Pabaltijo gyventojai parsivarydavo "žiguliukus" net iš Leningrado ir Maskvos. Nenoriu čia jums kažką įrodinėti, pasakysiu trumpai, jei priimsim, kad tada vidutinę šeimą sudarė trys žmonės, tai kas trečia lietuviška šeima sovietmečiu turėjo automobilį.

"Pusę amžiaus trukusio visuotinio deficito laikotarpio procesus iliustruojantys įrašai statistikos metraščiuose liudija, kad 1 tūkst. gyventojų 1986 m. teko 109 individualieji lengvieji automobiliai, tarp kurių dažniausi „Moskvič“ ir „Žiguli“."

Skaityti daugiau: https://www.diena.lt/naujienos/verslas/ratai/lietuvos-automobilizmo-istorijoje-trys-svarbiausi-etapai-891963

Paprastas vandenilis nelabai tinka, reikia, kad būtų deuterio ir/ar tričio. O pastarojo yra ne stebuklai.



O dabar paskaičiuok, kiek reikės vandenilio, kad patenkinti dabartinius poreikius ateinantį tūkstantmetį.

cos,kokią mintį čia bandai įsūdyti - kad tsrs laikais buvo baisiai gera gyventi,nes buvo po automobilį kas dešimtam gyventojui?Tai dabar daugelyje šeimų yra net ne po vieną automobilį,ir ką?Ir tikrai ne ,,Moskvič''... .Grabus tokiu pavadinimu dabar rusams štampuos kinai,nes patys maskoliai net to pasigaminti nesugeba... .

Bando pasakyti, kad tarybų sąjungoje buvo taip intensyviai imituojamas darbas ir kombinuojamas jo rezultatas, jog net geriausiais sovietų sajungos laikais automobilių pakako vos kas 3-čiai pabaltijo šeimai.

Dabar ir 3 šeimoje kartais nepakanka.

Seneli Girini, jau sklerozė puola? Skaityk šiandienos ginčo pradžią (#732565) ir gal prisiminsi, kad viskas prasidėjo nuo klausimo, ar galėjo sąžiningas lietuvis sovietmečiu sukaupti 5000 rublių, kai algos gaudavo 120 rub...