В среду британские власти разрешили эксплуатацию крупнейшего неосвоенного морского месторождения сырой нефти в британском секторе Северного моря.

Переходное управление Северного моря (NSTA), которое отвечает за регулирование добычи углеводородных активов Северного моря в Соединенном Королевстве, заявило, что двум владельцам месторождения Rosebank, норвежской госкомпании Equinor и британской Ithaca Energy, разрешено приступить к освоению.

Запасы Rosebank оценивают в 500 млн баррелей. По прогнозу норвежской компании, освоение месторождения может привести к прямым капиталовложениям в британскую экономику в размере 8,1 млрд фунтов.

Процедура лицензирования добычи на месторождении Rosebank сопровождалась протестами со стороны групп защитников окружающей среды. Однако британское правительство уже заявило, что планирует выдать сотни новых разрешений на добычу нефти и газа в Северном море, чтобы снизить зависимость британской экономики от импорта энергоносителей, даже несмотря на то, что его целью остается сделать британскую экономику экологически нейтральной к 2050 году.

Премьер-министр Великобритании Риши Сунак заявлял, что как никогда важно сохранить безопасность энергоснабжения Великобритании, и месторождения Северного моря играют в этом ключевую роль.

Исполнительный директор British Offshore Energies UK Дэвид Уайтхаус говорил, что активная добыча нефти и газа ведется на 238 месторождениях в Северном море, но из-за естественного сокращения запасов к 2030 году добыча прекратится примерно на 180 месторождениях.
https://www.warandpeace.ru/ru/news/view/180569/
-----------------------------------
Klimato kaita, klimato kaita, o esmė visai paprasta: baiginėjasi naftos resursai ir UK uždarys 180 grežinių iš 238 iki 2030 metų, nes naftos ten nebeliks.

kad 180 uzdarys perskaitei, bet kad simtus kitu atidarys praleidai... kaip visada ziuri i knyga ir matai spyga

Ne visai taip viskas paprasta su tuo atidarymu kitų, geriausi su lengviausiai ir pigiausiai išgaunama nafta jau išseko, liko tik kur sunku ir brangu išgauti naftą. Beje, UK naftos gavyba mažėjau jau daugiau nei 15 metų ir stipriai.

taip taip, ne viskas taip vienareiksmiskai, kurgi

Todėl ir planuoja nebegaminti mašinų su vidaus degimo varikliais nuo 2030. Pats paskaičiuok , tas naujas gera naftos telkinys su 500 milijonų bačkų rezervais , gyventojų UK 50 milijonų, tai tik po 10 bačkų naftos vienam gyventojui gaunasi. 10 bačkų 2000 litrų gyventojui, 20'000 -30'000 km tik nuvažiuos jei net per metus išsiurbtų ten naftą.
-----------------------------
ŠŠŠ absoliutus, todėl ir visi karai dabar bus 10 metų dėl naftos. Po to nurims , kai nebeliks niekur.

visi ant elektros pereina, vandenili bando pazaboti, peciaus pasaulyje visi del naftos kariauja ...

Tai ir klausimas, kodėl prisireikė pereiti ant elektros? Ar todėl kad klimato kaita, ar todėl kad nafta pasaulyje baigiasi?
O gal visi sakys, kad nevažiuoju su mašina, nevalgau mėsos, negeriu pieno, nes kovoju su klimato kaita? O ne todėl, kad naftos nebėra.
Čia toks klausimas ir yra su ta klimato kaita. Kodėl ji peršama visur?

Elektra, elektra , elektra....
O svarbiausia yra akumuliatoriai.
Kad automobillis nuvažiuotų 400km jame turi būti 10kg Kobalto.
Filmukas apie Kongą, principe Kongas yra Kobalto Saudo Arabija...
Yra idomių niuansų:
Iš 19 kobalto kasyklų - 15 kasyklų priklauso Kinijai.
Vargana šalis, vargsta žmonės.
Toks klausimas man net atsirado, o kas bus kai Kongas užsinorės demokratiją įvesti? Visą kobaltą parduoti Kinijai?
Ar nepasibaigs elektromobiliai Europoje tada. Ir t.t.

Savišvietai apie Kongą ir kobaltą.

Galima susitaikyti su trumpesniais atstumais esant poreikiui ir naudoti LiFePO. Jokio kobalto. O energijos kaupimui tai tik vietos klausimas. Jei turi daug laisvos vietos, tai dėk kiek nori.
Dar yra kažkokios ličio silicio baterijos, kurios, jei gerai supratau, visai geras dalykas ir jų rinkoje vis daugėja.

O nežinot kaip ten su ta baterijos degradacija esant šaltiems orams ir retai važinėjant? Galvoju ar apsimoka man pirkt EV, jei tenka važinėt tik du kartus į savaitę (viena kelionė 100 km)... Nebus taip, kad krausiu dažniau nei važinėsiu?

Kolkas nieko geriau kaip hibridas IMHO neegzistuoja, kad įtikt ir klimatologams, ir naftos eksportuotojams, ir patiems žmonėms patogu - nereik sekt iškrovos bei tampytis su laidais.

Jei šiltai laikysi ir garaže, tai išsikraus minimaliai. O jei šaltis bus -20, tai išsikrovinės kaip ir bet koks akumuliatorius iki 40 proc anot google. Prie -8 tik 20 proc išsikraus.
Optimali oro temperatūra važinėti su elektro nuo 5 iki 30 C, nes jei karščiau irgi mažai nuvažiuosi, nes tikriausiai reikės labai smarkiai aušinti auto.

Prikabintos bylos

Kai šalta, elementariai elektrocheminės reakcijos vyksta lėčiau ir silpniau. Net švininiai akumuliatoriai prie -30 gali dyzelinio variklio neužvesti, ypač jei kiek pagyvenę.

Tai va ateities kuras ir bus biodegalai, važinės visi ant aliejaus ir spirito.

O elektrinės mašinos bus 2-roje vietoje .
O 3-čioje vietoje bus garinės mašinos varomos malkomis, kurios buvo naudotos dar 19-tame amžiuje.
Technologinis progresas.
https://www.rac.co.uk/drive/advice/emissions/alternative-fuels/

Hibridas skirtas trintis po miesta, o ne kelionems. Kelionese kai kurie hibridai kuro suryja daugiau nei ne hibridai. Na o jei isimeta koks gedimas susijas su hibridine dalimi tai is viso linksma buna. EV taip pat miesto automobilis. Kokio nors Nissan Leaf baterija tavo kelione 100km pirmyn / 100km atgal atlaikytu net ne ant ekonominio rezimo.

Idomumo dėlei. Elektrinis automobilis sunaudoja 15-20kwh nuvažiuoti 100 km.
2000kwh -10'000km, 10'000 kwh - 50'000 km.
O dabar protingieji kurmiai paskaičiuokite kiek nuvažiuojate km per metus, žmonos nepamirškite ir ar jums užteks 10kw saulės elektrinės , kad galėtumėte važinėti mašina.
Tai tokios ir perpektyvos elektrinių automobilių ateityje. Neužteks visiems elektros.

dabar pecius atsibudo, kad elektros pritruks

Peciau, jei pritruksi elektros visada gali kreiptis ing munei. Atvaziausi Vilniun ir inpilsiu tau net ne kibira, o bidoneli kita.

Reiškia senas geras benzas/dyzelis vis dar geriau. Supratau.

Aga, drakonas praris saule.

Elektros nebus, sildysimes peciais.

Prikabintos bylos

desim i elektromobili peciu kuris gamins elektra, valio visiems pasaulio peciams!!!