Pabrangs elektra dvigubai ir atsiras pertekline gamyba. Paprasciausiai nelabai bus alternatyvu. Duju elektra bu
s labai brangi.

Hidrolizės būdu gautą vandenilį ekonomiškiausia naudoti kaip cheminę žaliavą,tokiu būdu gaunama didžiausia vertė, o rinka pačioje Lietuvoje tikrai nemaža.

Seip mintis sove ir ....Pataisykyte mano matematika:
1L benzino yra apie 8.9kwh energijos
Lt zemeje yra 1.3KK automobiliu.
Statistiskai 1 masina nuvaziuoja 20K/metus, jei 10l ryja, reikes 2000l metams.
Arba visoms masinoms 2.6KKK litru/metams
2.6KKK x 8.9 = 23.1 Twh energijos? Metams???

Lietuvos elektros gamyba 2022 metais siekė 4,250 TWh
is kur gauti 18Tw energijos jei "bac" ir visas auto parkas pavirsta elektra varomu?

A) dėl kuro sąnaudų. ( lt 65% dyzelių, tai 10l/100km nerealistiška )
B) vidutinė metinė rida tikrai mažiau nei 20k.
Pagal
https://www.vta.lt/kokia-lietuvoje-vazinejanciu-automobiliu-metine-rida/
60% nuvažiuoja mažiau nei 20k. Imti reikia ne vidurkį, o medianą. Taigi metinė rida tikrai mažiau nei 20k.
C) elektromobilis bent 2x efektyviau naudoja energiją.

Bet faktas, kad su dabartine gamyba elektrifikuoti visų auto neis. Tikrai reikia vystyti gamybinius pajėgumus.

Suprantu, cia tikrai neskirsiu laiko tiksliems skaiciavimam, nes galetumem mokslini darba parasyti del ateities elektrifikavimo.
Bet, manau, vien del vidaus degimo sistemu virsmo i elektrifikacija vienokiu ar kitokiu pavidalu laukia sviesi ateitis.

Pradėkim nuo to, jog elektromobiliui nuvažiuoti 100km reikia apie 15kwh elektros, kas atitiktų apie 1,5litro dyzelino, arba 1.7litro benzino. Tad jei auto naudoja net apie 10ltr benzino, tada energijos iš elektros jam reikės net 6 kart mažiau. Bet realybėje - vidutinis auto mažiau nei 10ltr naudos, kaip ir nuvažiuos mažiau kaip 20kkm. Galima būtų žiūrėti viso Lietuvoje parduoto benzino ir dyzelino suvartojimą ir jį perskaičiuoti į suvartotą energiją, dalinant ją iš 4 - tiek maždaug elektros papildomą poreikį gautume pakeitus visus ICE į EV. Bet daug didesnis poreikis bus pramonėje - ypač Achemą pardarant iš dujų į elektros(vandenilio) vartojimą. Be to - labai nemaža ateitis ir vartojimas bus iš šilumos siurblių

Ne taip senai pastebėjom, kad ūkininkai grūdams džiovinti naudoja žalią dyzelį Nu tai kai kurie iš jų jau pasikinkė saulę. Pramonė išviso dujas prisisuko ir kas galėjo - peršoko ant robotų, šildymą/šaldymą irgi ant siurblių, o viską - ant saulės. Bet mes žinom, kad saulė naktį nešviečia, tai dalis pareis vartojimo iš persiorientavusios pramonės.

Pamainius Ignitį į x, kai viešai šiame forume deklaravau + 11970 eur. O jūs mylėkit ir tikėkite daliux fleita. Tiesa ir aš Igničio 3 akcijas turiu šiai dienai. Daugiau nedrįstu.

Bendrovė „Energijos skirstymo operatorius“ (ESO) artimiausiu metu turėtų pranešti naują terminą, per kurį būtų grąžinama beveik 160 mln. Eur elektros vartotojų permoka. Renaldas Radvila sako, kad jis bus trumpesnis nei anksčiau skelbti 15 metų.
https://www.vz.lt/pramone/energetika/2023/11/04/eso-vadovas-zada-paskelbti-nauja-termina-del-permokos-grazinimo-klientams

Tai kiek metų liks? 3? 5? 10?

ESO 2022 m. pelnas buvo 31 mln.
2021 m. pelnas buvo 50 mln.
2023 m. HI pelnas 89 mln. koreguotas 31 mln.

Speju - 10. Labai geras terminas. Ir bendrove nepajus, ir infliacija praris puse grazinamu pinigu iki kol jie sugris.

Iš tokio tokio kieto investuotojo vis tikimės bent darželinuko lygio žinių - gyrimasis absoliučia grąža nuo nežinomo skaičius yra oro gadinimas forume.

galiu, bet nematau reikalo. Parašiau tiksliai kiekį kada pardaviau. Čia sužavėjo viena iš jūsų fanų mintis "mūsų mylima įmonė". Užtektų nuo 2026 m. tvirtinant naują div. politiką, sumažint/nukirs dividendus pvz. investicijų į jūrinį parką laikotarpiui ir visa meilė išrūktų kaip dūmas. Gerai daugiau netrolinsiu. Vis nesusilaikau. Nesat jūs blogi žmonės Igničio fanai. Tiesiog labai naivūs.

Lietuvoje CPVA paskelbusi kelis kvietimus vandenilio gamykloms statyti.
Kelios gamyklos jau statomos tad, palaipsniui judama link to, kad tureti vandenilio ir ji naudoti/parduoti...

Kol tokios elektomobiliu kainos ir kol negalima nuvaziuoti, vienu pakrovimu, 1000 km., tai tegul "zalieji" su jomis vazineja...

Teko vaziuoti , pasiskolinus, su Tesla is Vilniaus i Klaipeda, vasario menesi.
Kelione uztruko zenkliai, svelniai tariant nes dsar teko krautis, pakeliui...
Vaziuodamas isijungi muzika, isijungi sildyma, jei dar vaziuoji apie leidziama 110 km tai su pilnai pasikrovusiu akumuliatoriumi, prie esant -10 salcio (apie didesni nebekalbu ) lauke, neimanoma nuvaziuoti iki pajurio...
Tai apie kitas EV net nebekalbu...

tai kad lyg su palukanom zadejo grazinti, kad infliacija nesugrauztu

Tiek net nemažai VDV automobilių nesugeba nuvažiuoti.

Lietuvoje pakaktų, kad nuvažiuotų kažkur apie 700 km. Tai įvertinus norą spausti kokį 100 km/h, plius šildymas žiemą, tai kokie 400 km liktų (kol naujas).

Grįžtant prie ESO "skolos", tai labai gerai suskėlė K. Jauniškis, kad geriau jau tuos pinigus investuotų į tinklą.

Aaa, nu tai jei geros palukanos, tai tegul ir 15 metu grazineja.

na taip kazkaip ir snekejo kazkuris is valdziazmogiu

Kaip ten sakoma, bloga reklama irgi reklama, ar ne?

https://www.vz.lt/rinkos/lukas-investuoja/2023/11/06/lukas-investuoja-vis-susimastau-apie-ignitis-grupes-akciju-pardavima
Ar kelių procentų dividendai verti tiek nervų?