versija spausdinimui
(0)
Nepaisant eilinių nerimo ženklų Europos automobilių gamintojų sektoriuje, regiono akcijų indeksai trečiadienio prekybos metu fiksavo nuosaikius teigiamus pokyčius nuo atidarymo reikšmių. Vokietijos DAX stiebėsi +0,01 proc., Britanijos FTSE 100 +0,11 proc., o Stoxx Europe 600 traukėsi -0,03 proc.
Tuo tarpu Amerikos indeksai vakar nuosaikiai neigiamai reagavo į D. Trumpo aplinkoje siaučiančią teismų šmėklą bei FED patvirtinimą, kad toliau bus vykdomas stabilus bazinių palūkanų normų kėlimas (Dow Jones -0,34 proc., S&P 500 -0,04 proc.).
Brent rūšies naftos kaina, prie kurios kilimo pastaruoju metu prisidėjo ir JAV dolerio kurso silpnėjimas, vakar augo beveik 3 proc. iki 74,8 JAV dolerių lygio, o šiandien ryte 08:00 val. traukėsi -0,21 proc. iki 74,6 JAV dolerių ribos (-0,21 proc.), rinkai sureagavus į savaitinius JAV naftos rinkos duomenis. Žaliavinės naftos atsargos praėjusią savaitę regione traukėsi -5,836 mln. iki 408,36 mln. barelių ribos, nors analitikai tikėjosi sulaukti 2 mln. barelių kritimo. Benzino atsargos tuo metu augo puse procento iki 234,3 mln. barelių, nors buvo tikimasi panašaus dydžio atsargų kritimo. Naftos perdirbimo apimtys praėjusią savaitę išliko stabiliame lygyje (prognozė -0,5 proc.), o naftos gavyba augo +0,92 proc. iki 11 mln. barelių ribos. Šią savaitę Amerikoje prasideda audrų sezonas, kurio pikas pasiekiamas rugsėjo mėnesį. Praėjusiais metais rytinę pakrantę siaubusios audros dėl naftos perdirbimo platformų veiklos sutrikimų buvo prisidėję prie WTI tipo naftos kainos kilimo daugiau nei dešimtadaliu.
Europos automobilių gamintojų sektorius vakar traukėsi -2,75 proc. ir užfiksavo prasčiausią prekybos sesiją per pastarąjį mėnesį, sekdamas iš paskos Vokietijos automobilių dalių gamintojui „Continental“ (-13,19 proc.), po to kai kompanija antrą kartą šiais metais sumažino ateinančio ketvirčio bei visų šių metų rezultatų prognozes. Prognozių bloginimas yra susijęs su silpnėjančiais kompanijos pardavimais, augančiais veiklos kaštais bei produkcijos atšaukimais, kuriems didelę įtaką daro prastėjanti padėtis rinkoje dėl ES bei JAV prekybos santykių, tarifų grėsmės, sustiprėjęs euro kursas bei augantys kaštai technologijų plėtojimui. Balandį kompanija jau kartą buvo perspėjusi investuotojus apie laukiamą rezultatų prastėjimą, o be jos anksčiau šiais metais nerimą dėl prastėsiančių rezultatų rinkoje investuotojams buvo paviešinę „Daimler“ bei „Fiat Chrystler Automobiles“, kurie būsimus sunkumus siejo su JAV bei Kinijos prekybos konfliktu.
Tuo tarpu pačioje Kinijoje pagrindiniai šalies automobilių gamintojai tokie kaip „BYD Co“, „Brilliance China Automotive Holding Ltd.“ ir „Great Wall Motor Co“ dominuoja tarp regiono pardavėjų ir stabiliai pastaruoju metu rieda žemyn, nuo metų pradžios fiksuodamos daugiau nei trečdalio savo akcijų vertės mažėjimus, regiono investuotojams stebint dėl lėtėjančios ekonomikos bei prekybinio karo su JAV antrą mėnesį iš eilės mažėjančius šalies automobilių pardavimus, bei to pasekoje sparčiai krentančias automobilių kainas, dėl kurių padėtis šalies rinkoje primena 2015 m. vykusį automobilių gamintojų kainų karą. Situaciją taip pat blogina mažėjančios šalies subsidijos automobilių sektoriui bei lūkesčiai dėl augsiančios konkurencijos, po to kai Kinijos valdžia, spaudžiama JAV, pažadėjo labiau atverti šalies automobilių rinką užsienio importuotojams. Didžiųjų Kinijos automobilių gamintojų praėjusio ketvirčio rezultatai, bei trečiojo ketvirčio veiklos prognozės pasirodys rugpjūčio pabaigoje. Azijos rinkos ketvirtadienio rytą nerado vieningos krypties, tačiau didieji regiono indeksai nuosaikiai augo ir 08:30 val. Kinijos CSI 300 stiebėsi +0,39 proc., Japonijos NIKKEI 225 +0,25 proc., o Pietų Korėjos KOSPI +0,12 proc.
Valiutų rinkos
Vakar vakare buvo paviešintas rugpjūčio pradžioje vykusio FED susitikimo protokolas, kuriame kaip ir tikėtasi rinkai suteiktos užuominos, kad esamas ekonomikos augimas leidžia JAV centriniam bankui svarstyti apie tolimesnį bazinių palūkanų normų kėlimą. Stipri darbo rinka bei ties 2 proc. lygiu besilaikanti infliacija, anot FED pranešimo turėtų išsilaikyti ir vidutiniu laikotarpiu, o didžiausiu neapibrėžtumo centrinio banko atstovai laiko tarptautinės prekybos nesutarimus. Šiuo metu rinkoje vyrauja 92 proc. tikimybė, kad rugsėjo pabaigoje vyksiančio susitikimo metu FED ketvirčiu procento padidins bazinę palūkanų normą. Vakarykštės naujienos vakar ženklaus poveikio JAV dolerio kursui nepadarė, o EUR/USD poroje šiandien pirmą kartą per pastarąsias 6 sesijas kursas pajudėjo žemyn ir 09:02 val. laikėsi ties 1,1556 lygiu (-0,35 proc.).
Baltijos vertybinių popierių rinka
Baltijos vertybinių popierių rinkoje trečiadienį vyko rami prekyba, kurios metu Vilniaus indeksas pokyčio neužfiksavo, Rygos stiebėsi +0,33 proc., o Talino traukėsi -0,31 proc. Bendra rinkos apyvarta pasiekė 449 tūkst. Eur lygį, o aktyviausiai prekiauta „Tallink Grupp“ akcijomis, kurios sesijos metu kainos pokyčio neužfiksavo ir išsilaikė ties 1,025 Eur kainos lygiu.
Kitose likvidesnėse Baltijos rinkos pozicijose vakar dominavo pardavėjai: „Tallinna Kaubamaja Grupp“ akcijų kaina traukėsi -0,22 proc. iki 9,12 Eur lygio, „Silvano Fashion Group“ – -0,74 proc. iki 2,69 Eur, o „Tallinna Sadam“ – -0,05 proc. iki 1,983 Eur kainos.
Tuo tarpu Amerikos indeksai vakar nuosaikiai neigiamai reagavo į D. Trumpo aplinkoje siaučiančią teismų šmėklą bei FED patvirtinimą, kad toliau bus vykdomas stabilus bazinių palūkanų normų kėlimas (Dow Jones -0,34 proc., S&P 500 -0,04 proc.).
Brent rūšies naftos kaina, prie kurios kilimo pastaruoju metu prisidėjo ir JAV dolerio kurso silpnėjimas, vakar augo beveik 3 proc. iki 74,8 JAV dolerių lygio, o šiandien ryte 08:00 val. traukėsi -0,21 proc. iki 74,6 JAV dolerių ribos (-0,21 proc.), rinkai sureagavus į savaitinius JAV naftos rinkos duomenis. Žaliavinės naftos atsargos praėjusią savaitę regione traukėsi -5,836 mln. iki 408,36 mln. barelių ribos, nors analitikai tikėjosi sulaukti 2 mln. barelių kritimo. Benzino atsargos tuo metu augo puse procento iki 234,3 mln. barelių, nors buvo tikimasi panašaus dydžio atsargų kritimo. Naftos perdirbimo apimtys praėjusią savaitę išliko stabiliame lygyje (prognozė -0,5 proc.), o naftos gavyba augo +0,92 proc. iki 11 mln. barelių ribos. Šią savaitę Amerikoje prasideda audrų sezonas, kurio pikas pasiekiamas rugsėjo mėnesį. Praėjusiais metais rytinę pakrantę siaubusios audros dėl naftos perdirbimo platformų veiklos sutrikimų buvo prisidėję prie WTI tipo naftos kainos kilimo daugiau nei dešimtadaliu.
Europos automobilių gamintojų sektorius vakar traukėsi -2,75 proc. ir užfiksavo prasčiausią prekybos sesiją per pastarąjį mėnesį, sekdamas iš paskos Vokietijos automobilių dalių gamintojui „Continental“ (-13,19 proc.), po to kai kompanija antrą kartą šiais metais sumažino ateinančio ketvirčio bei visų šių metų rezultatų prognozes. Prognozių bloginimas yra susijęs su silpnėjančiais kompanijos pardavimais, augančiais veiklos kaštais bei produkcijos atšaukimais, kuriems didelę įtaką daro prastėjanti padėtis rinkoje dėl ES bei JAV prekybos santykių, tarifų grėsmės, sustiprėjęs euro kursas bei augantys kaštai technologijų plėtojimui. Balandį kompanija jau kartą buvo perspėjusi investuotojus apie laukiamą rezultatų prastėjimą, o be jos anksčiau šiais metais nerimą dėl prastėsiančių rezultatų rinkoje investuotojams buvo paviešinę „Daimler“ bei „Fiat Chrystler Automobiles“, kurie būsimus sunkumus siejo su JAV bei Kinijos prekybos konfliktu.
Tuo tarpu pačioje Kinijoje pagrindiniai šalies automobilių gamintojai tokie kaip „BYD Co“, „Brilliance China Automotive Holding Ltd.“ ir „Great Wall Motor Co“ dominuoja tarp regiono pardavėjų ir stabiliai pastaruoju metu rieda žemyn, nuo metų pradžios fiksuodamos daugiau nei trečdalio savo akcijų vertės mažėjimus, regiono investuotojams stebint dėl lėtėjančios ekonomikos bei prekybinio karo su JAV antrą mėnesį iš eilės mažėjančius šalies automobilių pardavimus, bei to pasekoje sparčiai krentančias automobilių kainas, dėl kurių padėtis šalies rinkoje primena 2015 m. vykusį automobilių gamintojų kainų karą. Situaciją taip pat blogina mažėjančios šalies subsidijos automobilių sektoriui bei lūkesčiai dėl augsiančios konkurencijos, po to kai Kinijos valdžia, spaudžiama JAV, pažadėjo labiau atverti šalies automobilių rinką užsienio importuotojams. Didžiųjų Kinijos automobilių gamintojų praėjusio ketvirčio rezultatai, bei trečiojo ketvirčio veiklos prognozės pasirodys rugpjūčio pabaigoje. Azijos rinkos ketvirtadienio rytą nerado vieningos krypties, tačiau didieji regiono indeksai nuosaikiai augo ir 08:30 val. Kinijos CSI 300 stiebėsi +0,39 proc., Japonijos NIKKEI 225 +0,25 proc., o Pietų Korėjos KOSPI +0,12 proc.
Valiutų rinkos
Vakar vakare buvo paviešintas rugpjūčio pradžioje vykusio FED susitikimo protokolas, kuriame kaip ir tikėtasi rinkai suteiktos užuominos, kad esamas ekonomikos augimas leidžia JAV centriniam bankui svarstyti apie tolimesnį bazinių palūkanų normų kėlimą. Stipri darbo rinka bei ties 2 proc. lygiu besilaikanti infliacija, anot FED pranešimo turėtų išsilaikyti ir vidutiniu laikotarpiu, o didžiausiu neapibrėžtumo centrinio banko atstovai laiko tarptautinės prekybos nesutarimus. Šiuo metu rinkoje vyrauja 92 proc. tikimybė, kad rugsėjo pabaigoje vyksiančio susitikimo metu FED ketvirčiu procento padidins bazinę palūkanų normą. Vakarykštės naujienos vakar ženklaus poveikio JAV dolerio kursui nepadarė, o EUR/USD poroje šiandien pirmą kartą per pastarąsias 6 sesijas kursas pajudėjo žemyn ir 09:02 val. laikėsi ties 1,1556 lygiu (-0,35 proc.).
Baltijos vertybinių popierių rinka
Baltijos vertybinių popierių rinkoje trečiadienį vyko rami prekyba, kurios metu Vilniaus indeksas pokyčio neužfiksavo, Rygos stiebėsi +0,33 proc., o Talino traukėsi -0,31 proc. Bendra rinkos apyvarta pasiekė 449 tūkst. Eur lygį, o aktyviausiai prekiauta „Tallink Grupp“ akcijomis, kurios sesijos metu kainos pokyčio neužfiksavo ir išsilaikė ties 1,025 Eur kainos lygiu.
Kitose likvidesnėse Baltijos rinkos pozicijose vakar dominavo pardavėjai: „Tallinna Kaubamaja Grupp“ akcijų kaina traukėsi -0,22 proc. iki 9,12 Eur lygio, „Silvano Fashion Group“ – -0,74 proc. iki 2,69 Eur, o „Tallinna Sadam“ – -0,05 proc. iki 1,983 Eur kainos.