versija spausdinimui
(0)
Didžiausia Amerikoje ir pasaulyje lėktuvų kūrėja bei gamintoja Boeing Co. šiandien prieš prekybos sesiją pristatė savo praėjusio ketvirčio ir bendrus metinius veiklos rezultatus. Paaiškėjo, jog praėję metai pirmą kart nuo pat 1997 metų šiai kompanijai buvo nuostolingi. Tačiau prieš prekybinės sesijos metu akcijos brango: Boeing Co. 328,20 (3,68%).
Per paskutinį 2019 metų ketvirtį lėktuvų gamintojos pajamos siekė 17,911 mlrd. dolerių, kas palyginus su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, buvo net trisdešimt septyniais procentais mažiau. Rinkoje laukta, jog ketvirčio pajamos sieks vidutiniškai 21,65 mlrd. dolerių.
Kadangi Boeing Co. ketvirčio išlaidos krito mažiau nei pajamos, tad buvo patirtas tiek veiklos, tiek grynasis nuostoliai, kurie siekė atitinkamai 2,204 mlrd. dolerių ir 1,01 mlrd. dolerių arba 1.79 doleriai akcijai, kai per 2018 metų tą patį laikotarpį veiklos pelnas siekė 4,175 mlrd. dolerių, o grynasis - 3,424 mlrd. dolerių.
Pakoreguotas ketvirčio nuostolis akcijai sudarė 2.33 dolerius, kai rinkoje laukta, jog bendrovei pavyks ketvirtį užbaigti pelningai, t.y. pakoreguotas pelnas akcijai sieks vidutiniškai šešiasdešimt centų.
Bendrai per visus praėjusius metus šios lėktuvų kūrėjos ir gamintojos pajamos siekė 76,559 mlrd. dolerių, veiklos nuostolis sudarė 1,975 mlrd. dolerių, o grynasis nuostolis siekė 636 mln. dolerių. Per 2018 metus pajamos siekė 101,127 mlrd. dolerių, veiklos pelnas - 11,987 mlrd. dolerių, o grynasis pelnas sudarė 10,46 mlrd. dolerių.
Žinoma, pagrindinė nuostolių priežastis yra problemos susijusios su 737 Max serijos lėktuvais, kurių gamyba netgi buvo sustabdyta, be to, šios serijos lėktuvams ir toliau neleidžiama skraidyti po dviejų tragiškų nutikimų susijusių su jais. Komercinių lėktuvų pardavimai kiekine išraiška per praėjusius metus susitraukė net penkiasdešimt trimis procentais.
Nuo metų pradžios Boeing Co. rinkos vertė krito apie tris procentus, o per pastaruosius vienerius metus - apie vienuolika procentų.
Šios kompanijos akcijų kaina išlieka horizontaliame - konsolidaciniame kanale, na o šiuo metu testuoja jo apatinę dalį, po ko paaiškės tolimesnė kryptis. Jei šis lygis atlaikys, tuomet sulauksime atšokimo, na o priešingu atveju gali prasidėti didesnė korekcija po prieš tai buvusio pasiekto visų laikų rekordinio lygio.
Per paskutinį 2019 metų ketvirtį lėktuvų gamintojos pajamos siekė 17,911 mlrd. dolerių, kas palyginus su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, buvo net trisdešimt septyniais procentais mažiau. Rinkoje laukta, jog ketvirčio pajamos sieks vidutiniškai 21,65 mlrd. dolerių.
Kadangi Boeing Co. ketvirčio išlaidos krito mažiau nei pajamos, tad buvo patirtas tiek veiklos, tiek grynasis nuostoliai, kurie siekė atitinkamai 2,204 mlrd. dolerių ir 1,01 mlrd. dolerių arba 1.79 doleriai akcijai, kai per 2018 metų tą patį laikotarpį veiklos pelnas siekė 4,175 mlrd. dolerių, o grynasis - 3,424 mlrd. dolerių.
Pakoreguotas ketvirčio nuostolis akcijai sudarė 2.33 dolerius, kai rinkoje laukta, jog bendrovei pavyks ketvirtį užbaigti pelningai, t.y. pakoreguotas pelnas akcijai sieks vidutiniškai šešiasdešimt centų.
Žinoma, pagrindinė nuostolių priežastis yra problemos susijusios su 737 Max serijos lėktuvais, kurių gamyba netgi buvo sustabdyta, be to, šios serijos lėktuvams ir toliau neleidžiama skraidyti po dviejų tragiškų nutikimų susijusių su jais. Komercinių lėktuvų pardavimai kiekine išraiška per praėjusius metus susitraukė net penkiasdešimt trimis procentais.
Nuo metų pradžios Boeing Co. rinkos vertė krito apie tris procentus, o per pastaruosius vienerius metus - apie vienuolika procentų.
Šios kompanijos akcijų kaina išlieka horizontaliame - konsolidaciniame kanale, na o šiuo metu testuoja jo apatinę dalį, po ko paaiškės tolimesnė kryptis. Jei šis lygis atlaikys, tuomet sulauksime atšokimo, na o priešingu atveju gali prasidėti didesnė korekcija po prieš tai buvusio pasiekto visų laikų rekordinio lygio.