versija spausdinimui
(0)
Donaldo Trumpo vertinamas amerikiečių ekonomistas Arthuras Lafferis perspėjo, kad prezidento neseniai paskelbtas tarifų automobiliams padidinimas 25 procentais susilpnins Amerikos gamintojų konkurencingumą, praneša Associated Press.
Baltieji rūmai pranešė apie laikiną muitų atleidimą nuo balandžio 3 dienos automobilių ir jų dalių importui iš Kanados ir Meksikos, remiantis 2018 metų prekybos sutartimi. Lafferis pasisakė už jo išlaikymą ir tiekimo grandinių išsaugojimą.
„Be šios išimties siūlomi tarifai gali padaryti nepataisomą žalą pramonei, o tai prieštarauja administracijos tikslui stiprinti JAV pramonę ir ekonominį stabilumą. 25 procentų muitas ne tik sumažins, bet gali net visiškai panaikinti pelningumą ir susilpnins gamintojų galimybes konkuruoti su užsienio konkurentais“ – rašo analizėje Arthuras Lafferis.
Ekonomistas atkreipė dėmesį, kad išlaikius atleidimą nuo muitų importui iš Jungtinių Amerikos Valstijų, Meksikos ir Kanados susitarimo, automobilio savikaina JAV padidės 2765 doleriais, o jei bus taikoma ir importui iš šių šalių – 4711 dolerių.
Analitikai skaičiuoja, kad dėl įvestų tarifų amerikiečių mokama kaina už automobilį gali padidėti nuo 4 iki 15 tūkstančių dolerių. Markas Delaney iš Goldman Sachs tikisi, kad kainos didės 5 - 15 tūkstančių JAV dolerių. Amerikoje pagamintų automobilių kainos taip pat kils. Jis skaičiuoja, kad jos gali padidėti net 8 tūkstančiais dolerių. S&P Global Mobility nurodo, kad dėl tarifų automobilių pardavimas JAV gali sumažėti nuo 16 iki 14,5 – 15 mln. vienetų.
Baltieji rūmai pranešė apie laikiną muitų atleidimą nuo balandžio 3 dienos automobilių ir jų dalių importui iš Kanados ir Meksikos, remiantis 2018 metų prekybos sutartimi. Lafferis pasisakė už jo išlaikymą ir tiekimo grandinių išsaugojimą.
„Be šios išimties siūlomi tarifai gali padaryti nepataisomą žalą pramonei, o tai prieštarauja administracijos tikslui stiprinti JAV pramonę ir ekonominį stabilumą. 25 procentų muitas ne tik sumažins, bet gali net visiškai panaikinti pelningumą ir susilpnins gamintojų galimybes konkuruoti su užsienio konkurentais“ – rašo analizėje Arthuras Lafferis.
Ekonomistas atkreipė dėmesį, kad išlaikius atleidimą nuo muitų importui iš Jungtinių Amerikos Valstijų, Meksikos ir Kanados susitarimo, automobilio savikaina JAV padidės 2765 doleriais, o jei bus taikoma ir importui iš šių šalių – 4711 dolerių.
Analitikai skaičiuoja, kad dėl įvestų tarifų amerikiečių mokama kaina už automobilį gali padidėti nuo 4 iki 15 tūkstančių dolerių. Markas Delaney iš Goldman Sachs tikisi, kad kainos didės 5 - 15 tūkstančių JAV dolerių. Amerikoje pagamintų automobilių kainos taip pat kils. Jis skaičiuoja, kad jos gali padidėti net 8 tūkstančiais dolerių. S&P Global Mobility nurodo, kad dėl tarifų automobilių pardavimas JAV gali sumažėti nuo 16 iki 14,5 – 15 mln. vienetų.